関東旅レポ ～帰路～

コレクションホールを見て水戸藩カブ本部に戻り、阿久津さんは一旦自宅へ戻られ、

しばらく一人なので、飯食ったり荷物整理したりカブの点検したり。


今回、カブのテレスコ化をして、ほとんどテスト走行もしないまま来てます。

なんか、アクセルあおったとき、すぐに回転が付いてこなくてなんか違和感有りました。

回転上がるまでなんかもたつくし。

その代わり、まわり出したら凄く回って、燃費もかなり良かったです。（最高６６km／L）

吸排気もキャブもイジってませんが、



そう言えばレッグシールドを郵政にして、前のカバーも外してるので、

モロに風がエア吸入口に入ってきます。

エアが押し込まれて燃調薄くなってるのかな？　と思いプラグチェックしたら真っ白。


阿久津さんが戻られてから相談。

阿「白いねぇ～調子は良いだろうけどあんまり回したら壊れちゃうよぉ」

やっぱりそうですよね。

阿「風受ける穴をテープで塞いでみれば？ガムテープあるよ～」
　「レッグシールドで調子変わる事はありますよ、私は以前、外したら調子が良くなったことが有りました」

とのことで、一番大きい隙間だけ塞いでみました。


あと、自宅を出る前にオイル交換して上限近くまで入れてましたが、

ここでチェックしたら下限辺りまで減ってました、ここまで約９１０km走ってます。


阿「そりゃあんだけ回してたら減りますよ」

とのことで・・・仕方ないか。（＾＾；


この夜は雨風きつくて、キャンプだったら大変だったと思います。

一番悪天候な時にちょうど泊めていただけて、そう言う意味でも本当に良かったです。



１１／３

８：４０分出発。



阿「また友達連れてでも是非来てください！」

とのことで、またいつか行きたいです。

本当にありがとうございました！



で、宇都宮辺りまで走り、R４で南下。

春日部でR１６に入り、昼にコンビニ休憩してたら、えらい近くでジェット機が飛び回ってます。



入間航空祭が開催されてたらしいです。ブルーインパルス？

ちょっとの間鑑賞。


そして、オートバックスが有ったのでオイル買って補給しておきました。


その後再び相模湖辺りでキャンプで一泊。


そう言えば、エアクリ近くの穴をテープで塞いだ効果、だいぶ扱いやすくなりました。

その後ホームセンターに寄ってテープ買って、更にふさいで、ほぼ普通に戻ったかな？って感じです。



１１／４

寒波が来て、山では雪らしい。

ガソリンスタンドで聞いたら、R２０、R１９コースは危ないんじゃないかな？

とのことでしたので、南寄りのコースで帰る事にしました。


大月からR１３９に入り、富士山の北側を走ります。



初めて見ました富士山。

登ってみたいな～とか思いましたが、上の方で白い線がウネウネと見えて・・・

明らかに雪積もってます。またの機会に。

キャブ車はキツいと聞きますし。


富士の樹海近くも通り、「ここではキャンプしたくないよな～」とか思いながら・・・。


で、R１に出て、ひたすら西へ走ります。

「１２５cc以下走行禁止」ってな道も結構あって面倒くさかったです。

側道やら別の道やら追いやられながら・・・

名古屋～亀山～五条～和歌山経由でR４２。休憩しながら一気に帰りました。


というわけで今回、

総走行距離　１７７９．８km
最高燃費　６６km／L、最低燃費　４９km／L

よう走りました！

きっかけはカフェカブでしたが、カブを軸に、なんか充実した旅になりました。（＾＾


何かキッカケがないと、なかなか遠出ってしにくいんですよね～。

でもまた行きたいです。

来年また・・・とか考えたりして。(笑）