8万キロ走破…。ヴェルファイアの車検

５年前の７月に納車されたのが、わが家のヴェルファイア2.4Zスーパーデラックス。

登録は６月だったので、６月６日の昨日、車検を受けました。

 

前日の雨も上がって、気分はさわやか。

入庫を前に、ちょっと走って海を見に行きました。

何かのイベントか？と思って近づくと…、みなさんで海岸清掃をされてました。

いやいや、海といえば釣りとドライブしか考えていない自分が恥ずかしい。

 

そそくさとこの場を離れ（←　ホントは一緒に清掃活動をすべきですが…）、用事を済ませたあと、入庫。

いつもお世話になっている「ネッツトヨタ愛媛」さんに到着した時、走行距離は83,671ｋｍでした。

年間平均で、約16,000km余り走っていることになります。

ずーっと、このヴェルファイアに乗り続ける！

と思っていましたが、新型が出てからというもの、心がブレまくり…。

車検を受けている間に買い替えの見積りをと、チラッと考えましたが却下。

そんなことしたら、夢が覚めてしまいます。

 

車検の方は、いたって健康体そのもので、ノープロブレム。

ただし、５年＆８万キロですから…。

ブレーキフルードのほかに、冷却水とＶベルトを交換してもらいました。

タイヤは、前後ともに残り溝が４ｍｍで、「均等に摩耗していてすばらしい」と、おほめの言葉。

恐るべし、グッドイヤー製「RV-Sエコ」の実力？ドライバーのうで？

 

今回は、オイル＆オイルフィルター交換のついでに、エンジントリートメントを補充。

さらに、フューエルトリートメントも注入してもらいました。

これからの季節には大切な、エアコンフィルターも交換。

 

ボディコーティング「QMIグラスシーラント」の５年保証は切れますが、これは致しかたなし。

また、新たに同様のコーティングをするには、下処理（ボディクリーニング）と合わせると約８万円とのこと。

潔くあきらめがつきます。

 

そんなこんなで、車検費用は約76,000円。

それに、次回の車検までのメンテナンスパスポートを申し込んで、＋69,000円。

んんんん～、やはり新型に買い替える方が…。

いやいや、ブレてはいかん。

 

手洗い洗車とフロントウインドウのコーティング、タイヤコーティングでぴっかぴかになったヴェルファイア。

気分よく、ネッツトヨタを後にしましたが…。

ブレーキクリーニングがよく効いてるのか、ブレーキペダルに足を乗せたらやたら停まろうとするのにビックリ。

せっかくなので、ぷちドライブして、とある岸壁で写真撮影。

VELLFIRE　2.4Z　プラチナセレクションⅡ　7人乗り、ホワイトパールクリスタルシャイ～ン。

 

ANH20W、いわゆる20系ヴェルファイア。

2AZ型（直列4気筒2.4L）エンジンは、トリートメントでファインチューニング。

 

オリジナル大好きなのに、残念ながら（？）心がブレて、タイヤ交換時にホイールを交換。

カーポートマルゼンさんで購入したのは、2013年2月下旬。

マナレイ製VR-5レオンとグッドイヤー製RV-Sエコで、スーパーデラックス化。

ちなみに、ブログを始めたのもその頃からです。

　⇒　気分転換！～はじめまして、古太郎のブログです～（2013年3月12日初投稿）

 

まだまだヴェルファイアとの付き合いは、終わりません。