快速リゾートビューふるさと

松本から快速リゾートビューふるさとに乗り、長野へ。








乗車率は低いです。
快適な車両であります。



姨捨スイッチバックから5分くらいでしょうか、車内は減光して夜景を見やすくしてくれます。

うーんこの失敗写真


長野から直江津、直江津からえちご往復きっぷ帰路で特急北越9号に乗りました。
明日は仕事。資産がないリーマンゆえ平日は社畜を頑張りますだ。










新潟は雨です。ま、天気は人間の意思とは関係なく大自然の神の行いですから従うしか無いっすな。

飯田線の旅後編

天竜峡に到着。














昔ながらの観光地、でしょうか。
時期的に何もないからか観光客は少なく。
乗って来た同じ編成が入れ替えして茅野行きになります。





伊那大島駅。








七久保駅。






駒ヶ根駅。








飯田線の終点、辰野駅。
電車は岡谷方面に直通しますが、乗務員は東海から東日本に変わります。


岡谷駅。


飯田駅あたりまでは快晴でしたが、北上するにつれ、晴れてはいても雲が増えて来ます。
寒さも厳しいを増します。
太平洋側から日本海側に向けた移動旅であります。

豊橋駅 いなり寿司

520円。昔から豊橋駅の名物です。
有名すぎて今まで食べたことがありませんでした。




ウマー
味がかなり濃いめ。甘いです。
昔ながらのいなり寿司って感じでした。

飯田線乗り鉄前編

17年ぶりに飯田線に乗ります。

豊橋まで東海道本線で移動、









愛知県は快晴

豊橋810天竜峡行きに乗車。









朝飯はきしめんをウマ～しました。
しかし味はともかく豊橋駅のうどん屋、店員の態度悪過ぎ。久々にイラっとするオヤジでした。


気を取り直して飯田線乗り鉄を開始します。
213系のクハ2135011に乗車。
転換クロスで快適なり。

新城駅で下車。


古い木造駅舎が素晴らしい。




大海駅。






中部天竜。
待ち合わせのため30分程度停車。
駅周辺を散策してみますが、特にめぼしいものはなく、まったりした街でした。浜松市なのね(^_^;)




貨物ホームが残ってます。素晴らしい。


駅近くの戦前製吊り橋












やはり晴れは気持ちが良いものですな。
私には新潟の冬は絶望的に合わないのです。

水窪駅。















天竜峡はもうすぐ。