大喜多駅

キハ28、キハ52とは大喜多駅でお別れ。
大喜多駅で途中下車しました。
















大喜多城を目指しましたが、時間がなく途中で折り返し。
大喜多駅から大原駅まではレールバス2連。
現役なのは実はレア！
マニア的には大満足(*´Д`)ハァハァ







大原駅に到着。
駅前は古い商店街。
コンビニも無いのでキオスクで買い物。
弁当類もないため、昼はスナック菓子と酒…を購入。



JR大原駅の時刻表が見ずらすぎて草不可避
なんじゃこりゃ
新潟支社水戸支社有能
千葉支社無能

キハ28(*´Д`)ハァハァ (*´Д`)ハァハァ (*´Д`)ハァハァ
何度みても素晴らし過ぎます








E257系5連で東京へ。
休日お出かけパスゆえ、茂原まで乗車券追加、特急券追加、快適なり。

混んでました。
指定席満席、自由席満席、立ち客発生。
内房線よりは善戦している模様
なお平日

今回使ったきっぷの一部です。

上総中野駅

小湊鉄道の終着駅、上総中野駅に3連で到着しました。

いすみ鉄道の目玉保存車両、キハ28キタ━━(゜∀゜)━━!!!


キハ52も素晴らしい(*´Д`)ハァハァ







上総中野駅は気動車マニアなら大満足間違いなし(*´Д`)ハァハァ

なお、売店とかは無く、昼飯抜きでいすみ鉄道に乗り換えました。
(´・ω・`)ショボーン
途中で買えば良かったわい…







上総中野駅は無人駅です。
ここから大喜多駅までキハ28を堪能します。
高山本線、大糸線で乗った車両に
千葉で再会出来るとは、なかなか素晴らしいですな。
この駅周辺での食べ物の調達は絶望的ですので、途中で何か買っておくか、車内での飲食は諦めましょう。

小湊鉄道馬立駅

上総牛久駅から一駅、無人駅の馬立駅に降り立ちました。
交換可能です。木造駅舎が素晴らしいですな(*´Д`)ハァハァ











ここからは上総中野いきに乗りますが、びっくりな大混雑！3連になっていました。
しかも全車非冷房扱い！
凄いな(^_^;)
窓が開くのを知らないシティーボーイが多数のためか、3両目は窓全閉。おいおい。
上総牛久駅では暑いので窓が空いていた2号車に乗り換えます。

養老渓谷まで混雑は続きました。
養老渓谷駅で9割が下車


終点までの一駅だけ座れました(^_^;)

小湊鉄道上総牛久駅

五井駅から小湊鉄道に乗ります。
京葉線遅延のため、五井駅での接続時間は僅か。
駅弁もきっぷも買えず、乗り込みます。
休日お出かけパスを買っていたのは正解でした。

まずは上総牛久駅まで。
車内で房総半島縦断乗車券1700円を買いました。車内はほどほどの乗車率。
単行の上総牛久駅行きです。
















上総牛久駅は有人駅で、区間運転もあり、重要な駅前でとなります。

こちらから隣の馬立駅まで往復乗車券を買い、目指しました。
ずっと列車を待つよりは、次にいつ再訪するかも分からないので下車駅を稼ぐためです。
ちなみに上総牛久駅では乗車券は自販機がなく、窓口販売。

ちば2014

ち ば







試される島
ち ば



武蔵野線、京葉線は雰囲気がいかにも首都圏らしい感じでしたが
蘇我から乗った209系は一気に田舎臭い
マナー悪い客層が(´・ω・`)

ち
ば