２０１７年６月１７日 例会山行で藤野駅南側にある低山 金剛山に行きました。 １２名の参加。 天気良く初夏に登る低山、大汗をかかされそうです。
藤野駅から相模湖の上流を渡り間もなく金剛山登山口。相模湖を渡るアーチ橋を渡る時、これから登る山の全体が見える。箱庭の様なこじんまりした山塊の山である。登り始めから稜線に着くまでは結構な急登だが、稜線に出るとすぐに金剛山山頂。樹林の中で展望はない。 稜線は樹々に覆われていて直射日光が当たらず以外と涼しい。 山頂から１０分程歩いた場所、峰から中央線北から西方面の山々が良く見える。東方面に歩き間もなく宝山、展望なし。 荒れた急坂を下り山塊を西に戻り県道に降り藤野駅まで戻る。 山の中は涼しかったが県道歩きでは直射日光をまともに受け大汗をかく。 山は軽いハイキング、楽しむことができた。
相模川を渡り金剛山山塊 登山口 金剛山山頂
峰 展望台からの
遥か真ん中の三角形：滝子山 その左に白く見える？南ア）農鳥岳
陣馬山
＝おわり＝
２０１７年６月１１日 Ｗ校友会のクラブで東村山に菖蒲を見に行きました。１３名の参加です。天候は薄曇りの晴れ、菖蒲見学には調度良い気候です。
東村山駅から１５分程歩くと菖蒲祭り会場になる。村山市主催のイベントらしくたくさんの人、屋台が出ている。グループで花を見ながら苑池を一巡り。花は雨が少ないためか咲き終わりでしぼみかけているものとこれから咲くものとない交ぜである。地元の人らしき人の話しによると昔の田圃の休耕田を市が買い上げて？菖蒲苑にしたらしい。 西武園線沿いの日陰で昼食。 午後は菖蒲苑の裏山、埼玉県との境界にある森の丘を１時間程度散歩して駅に戻る。
＝おわり＝
２０１７年６月９日 Ｗ校友会クラブで塩原 高原山・鶏頂山へ行きました。男だけ、５名の参加です。晴れですが山の上には雲がかかり展望は期待できそうにありません。 予定のタクシーに変え初めて山の麓駅でレンタカーを借りてのアプローチです。 この山に登るのは４回目となります。
塩原温泉郷から日塩有もみじラインを通りて廃墟となった鶏頂山スキー場の駐車場へ。 山菜取りに来ている人に聞くとこのスキー場は１０年程前に廃止されているとのこと。（１９９４年登山時、スキー場はやっていた様 枯木沼湿原に木道がある） 荒廃し、ゲレンデの中央と思しき場所に雑草・雑木がに生えている不明瞭な草道を登る。元ゲレンデのため草に覆われた下りルートがたくさんあり登る時は良いが下り時に道が分からなくなるので目印を置く。ゲレンデ最上部になると明確な山道になり程なく弁天沼に到着。 ここからは傾斜の急な山道を登り鶏頂山山頂へ。 予想通り雲がかかり展望はなく、時々雲間に釈迦ｹ岳に見える程度。 昼食後、釈迦ｹ岳へは時間がかかりそうなのでカットして釈迦ｹ岳迂回ルートで下山。 塩原温泉には入れず。 残念！
駐車場から出発 スキー場最上部
樹林帯を歩く 弁天沼
鶏頂山山頂 雲の中の釈迦が岳
シロヤシオ
弁天沼到着 駐車場手前到着
＝おわり＝
【２日目】
朝、気温３℃くらいまで下がり霜が降りているとのこと、しかし昼間は天気良く暑くなりそう。和田宿外にある民宿から前日PICUPの場所まで送ってもらい２日目の街道歩き開始。中山道最大の難場・長丁場、和田峠を越える。 当初計画より１時間手前の場所からのスタートになり下諏訪に何時頃到着になるか気にしながらの歩きとなる。 古中山道に残る唐沢の一里塚は立派、両塚が残り見ごたえがある。男女倉・峠口に３０分強遅れで着く。 峠歩きはなだらかな土の山道で歩き易い。 車道ビーナスラインが合流する接待茶屋跡では湧水が美味しい。 暫らくはビーナスライインと着きず離れず歩き、車道の下を潜るパイプトンネルを抜ける。昔あった和田峠スキー場を左に見ると間もなく和田峠・古峠１５９９ｍへ着く。 峠からは乗鞍岳から中央アルプスが良く見える。残念ながら北アルプスは北側の山に隠れて見えない。 昼食後、諏訪側へ下る。和田側と異なり山道の急な下り坂となる。 それでも悪場はわずかで程なく国道にぶつかる。ここからは舗装道路歩きとなり足裏が痛い。＜下諏訪宿＞に入り、「木落とし坂」の御柱を見る。最大斜度３５°、長さ１００ｍの坂は迫力ありこの坂を御柱と一緒に下ったら怪我人でること必至。 諏訪大社春宮と万治の石仏をさっらと見、旦過の湯で汗を流し今回の街道歩き終了。１時間長く歩いたにも関わらず当初計画より３０分早く下諏訪宿へ到着。 歩数４万歩、２０ｋｍ。
今回＜下諏訪宿＞まで歩き、通算で＜日本橋＞から＜奈良井宿＞まで繋がり中山道六九次の真ん中、三十四宿歩いたことになる。
次のルート：⑪下諏訪宿～奈良井宿 前のルート：⑦軽井沢宿～望月宿
曲水（芭蕉の門人）句碑 鍛冶足の一里塚跡 和田宿と浅間（左） 牛宿跡
… ここから出発
唐沢一里塚（古中山道） … 両塚ともほぼ原形をとどめる
男女倉口（おめぐらぐち）…和田峠口 休み茶屋跡 三十三体観音 接待茶屋跡
野生の九輪草があちこちに、たくさん咲いている
近藤巡査殉職地碑 広原の一里塚…両塚を残すが塚木はない ビーナスラインをパイプトンネルでくぐる
古峠・和田峠 到着
中央アルプス 御嶽山 乗鞍岳
御嶽山大権現碑 和田峠 色々
下山開始 牛頭天王 西餅屋の一里塚 異形 ヒトリシズカ
水戸浪士の墓への道 浪人塚 橘屋茶屋跡
＜下諏訪宿＞ … 広重／木曽海道六冶九次之内・下諏訪 広重は、この「木曾街道六拾九次」の旅で一服するかのように旅籠の内部を描いている。食事をする泊り客の中央後ろ婆は、広重自身だという説がある。
中山道で唯一温泉が湧く宿で、随所に温泉の湧出が見られる。北に和田峠、西に塩尻峠を控え、東からの甲州街道終着の宿であると共に、諏訪大社秋宮の鳥居前町としても賑わった。
道祖神…四本の御柱に囲まれる 木落とし坂
道祖神
諏訪大社下社春宮
万治の石仏 御作田神社 旦過の湯
下諏訪宿本陣跡 甲州道中・中山道合流之地碑 下諏訪駅
＝おわり＝
２０１７年６月４日～５日 中山道歩き１２回目は佐久・望月宿から和田峠を越え信州・下諏訪宿まで２日かけ約４０Ｋｍ歩きます。５月はお休み、２ケ月ぶりの中山道歩きです。参加者７名、中山道で最もきつい峠越えと長丁場の歩きに皆 気合いが入ります。
【１日目】
佐久平駅からバスに乗り望月ＢＴへ。８ケ月前の秋、１時間以上バス待ちをしたＢＴを思い返す。前回一部見た＜望月宿＞を歩き、谷合にある間の宿＜茂田井宿＞に入る。白壁の民家や杉玉の下がる造り酒屋があり昔を偲ばせ好ましくほんのりできる場所。 ＜芦田宿＞へ向かう道から浅間山から黒斑・籠ノ登・湯の丸山が澄んだ空にクッキリと見える。芦田宿は昔の面影のあるものはあまりなく、交流館で軽く軽食を摂ってから笠取峠へ向かう。 なだらな上り坂に松並木が日陰を提供していて歩き易い。一里塚はあったが峠はあまり目立たず気が付かずうちに通り過ぎる。 国道脇の林間道を歩き＜長久保宿＞へ。 竪町、横町という名のＬ字型の町並みとなっていて短い距離だが本陣も残っている。 国道脇で昼食。広重の浮世絵に描かれた和田宿へ折れる橋でメンバー一人が分かれ宿に先行。 我々は暫らく開けた谷あいの国道沿いを歩きやがて＜和田宿＞に入る。振り返るとクッキリと晴れた青空に浅間山の噴煙がはっきりと見え珍しい。 宿本体部分は江戸末期に「皇女和宮」宿泊のため宿場復興され、風情が残る旅篭・民家や本陣跡が残っている。 宿中央部分で民宿バスが迎えに来、本日の街道歩き終了。 歩数３万４千歩、１７Ｋｍ。
＜望月宿＞ … 広重／木曾海道六拾九次之内・望月 八幡から望月の間に瓜生峠があり、『木曾路名所図会』に、「金山坂上下十三丁」と記されている。広重の図は、その瓜生峠の上りを描いたものである。街道脇に巨大な松並木が続き、行き交う人々に明るく照らす月光もとどかないようだ。それと対照的に遠くの山や森林は明るく月光を反射している。 広重といえは、雪の景、雨の景、そして月の景に彼独特の画趣をもった作が多い。本図も佳作の一つに数えられているが、実際には一間半ぐらいしかない街道を、構図上から幅の広い道のように描いている。
８月の満月（望月）の日に合わせて、名馬を京都へ納めたことから望月と呼ばれ、中世には謡曲『』望月でも知られた。 本陣に資料館が建ち脇本陣や旅篭が残り、古風な旅館が営業する。周辺には石仏や双体道祖神が多く佇み、安曇野と双璧をなす。
新幹線車窓 …妙義山 浅間山と榛名山 バスから望月宿入口
望月宿 大和屋・重文 大伴神社 鹿曲川長坂橋方面
間の宿・茂田井宿 … 白壁の造り酒屋が多く古の風情を残し好ましく気持ちの良い集落
造り酒屋 若山牧水歌碑 …しらたまの歯にしみとほる秋の夜の 酒はしづかに飲むべかりけり（三首あり）
大澤酒造
右から…浅間山・黒斑山・籠ノ登山・三方ケ峰・湯の丸山・烏帽子岳
＜芦田宿＞ … 広重／木曾海道六拾九次之内・あし田 中山道このあたりは立科山の尾根すそを行くことになる。起伏に富んだ地形で、望月からも青木坂という坂があったりする。芦田の宿は、『木曾路名所図会』に、「望月まで一里八丁、芦田何某が城跡あり。此駅に眼薬売る」と記されているが、慶長七年（一六〇二）中山道の伝馬の駄賃が定められる五年前、すでに町割りの計面が始められていたという。そして本陣兼問屋、脇本陣兼問屋などといった大家が多かったという。 この芦田を出て、笠取峠に向かう上り坂あたりのアカマツの並木は美しく、天然記念物に指定されている．広重描く図は、この笠取峠を取材したものである。そして起伏の激しい峠道を大胆なカーブで描き、化学系色料の緑で彩ったモダンさが、若い人々に歓迎される。そしてこのカーブと対照的遠山描写が調和して、感銘深い図となっている．
芦田城の城下町古町から住民が移り住んで宿が誕生し、昔は「あした」と清音で呼んでいた。本陣、旅篭、牛宿などが残る。笠取峠の東側に小諸藩が７５３本のアカマツを植え、今も中山道一の松並木を誇り、東海道御油松並木と双璧をなす。
山浦脇本陣跡 土屋本陣 旅篭津ちや
男女双体道祖神 笠取峠・常夜灯
笠取峠一里塚
＜長久保宿＞ … 広重／木曽海道六拾九次之内・長久保 西から来た者は、はじめて浅間の噴煙をのぞむ笠取峠を下ると、長久保の宿である。ここは南に和田宿を経て和田峠をひかえ、追分から腰越を経て、中山道より善光寺道に抜ける要衝の地でもあり、旅籠屋も数多かったという。そして旅籠屋の建物はこの地方特有の出梁（だしばり）造りで、屋根は図にもみえるように石をのせた「長板茸」であった。屋根を茸く茅が採れない木曾谷では栗の長板を用い、五月頃はげしく吹く季節風をふせぐために石をおいたものだという． 図は和田宿に近い依田川の河畔を描いたものであろう。 長久保は洗馬・宮ノ越と並ぶ、広重の中山道三大傑作とされ評価が高い。 近景だけを著彩とし、遠景の山岳、旅人たちが渡る橋、松の繋みを墨色で処理した色調がよく夜の景の実感を表現したといえる。そして中景の松の繋みをわぎと版がずれたような摺り方をしているため、風にゆらぐ松の実感が出されている。
竪町と横町が直角に接するＬ字型の宿は交通の要衝で、旅篭が信濃２６宿のなかで塩尻宿に次ぎ、２番目に多かった。本陣付近は火災を免れ、中山道最古の建築が残っている。長窪と表記していたが、宿名変更願が出され、幕末に変更した。
長久保 松尾神社 長久保宿・竪町 一福処濱屋
石合家旧本陣…中山道最古の本陣 卯建 竪町・横町を分ける枡形
四泊一里塚周辺 大門道分岐・落合橋
＜和田宿＞ … 広重／木曽海道六拾九次之内・和田 『木曾路名所図会』に、「和田、此処は日本一高き所なりと云う」とある和田宿から鍛冶足（かじあし）、大出、唐沢、施行所（接待）、東餅屋村と過ぎ、東餅屋村から九十丁の上りで和田峠である。この間にある施行所とある土地は、深沢と呼はれていたが、文政の初め頃（一八二〇）、江戸の綿糸商かせや友七がここを通り、けわしい山道を越す旅人の苦しみを察して旅人には一椀のかゆを、牛馬には小桶一杯の煮麦を施した。それから接待と呼ぶようになったといい、当時の「永代人馬施行所」の標札は、今も林家に保存されている。 この和田峠は標高千五百三十一メートルで、現在も雪が深く、頂上には雪よけトンネルが設けられているほどである。広重も雪が山の緑をおおう季節を描いている。起伏のある街道に描かれた横線は、峠道のでこぼこ道を表わしたものであ
下諏訪宿まで五里半という中山道最大の長丁場と標高１６００ｍの難所・和田峠を控え賑わった。和田の中山道と宿は国史跡「歴史の道」として、よく整備されている。本陣や出梁（だしばり）造りの問屋・庄屋・旅篭など旧態をよく留める。
三千僧接待碑
和田宿入口 浅間山噴煙 和田神社 八幡神社 旅篭かわち屋
山木屋・大黒屋 和田宿本陣跡・復元
・ ・ ・ （この間 民宿泊） ・ ・ ・
【２日目】 に続く ……
