１００％電気自動車に試乗しました。

将来の主流のクルマの第一候補エレクトリックカ―。　
電気自動車。　
ハイブリッドなる中途半端なクルマはそのうち姿を消すだろう。　
エコカーと言っても、石油から電力をまかなっているうちは
ホントにエコとはなっていない。　
原発問題もあって、電気＝エコとは言えない状況。　
完全なる自然エネルギーによる発電システムが構築されれば
完全なるエコカーとなる。
北極圏にも南極と変わらない位の規模のオゾンホールが
できている現在、CO2を減らせねば、この先どんな地球環境になっていくのか。

　　
20世紀だったころは未来のクルマとして思っていた電気自動車が
現実的に市販車となっている状況は、やはり驚く。　
電池の蓄電量やら、充電場所の未発達などで電気自動車を普及させるには
まだまだ環境が整っていない。

常連のお客様が日産LEAFをレンタカーで借りてドライブにいらっしゃった。　
乗ってみます？！と
言って頂いたので、ぜひぜひ～～とお言葉に甘えた。　
電気自動車はお初？！と思ったが。　
そう言えば５～６年前にお台場のトヨタショールームで試乗体験カ―があって、
のったことがあった。　
その時は公道は走っていないので、公道初体験となる。　
動力が電力なので、当然ではあるが、レシプロエンジンのアイドリング音やら
エキゾースト音、微振動はまったくないので、これ！？ホントに動くの？！

と不思議な感じ。　
アクセルを踏めば動く？！　
なんかヘンな感じで、アクセルを恐る恐る踏むと～～～～、想像以上にスムーズに
それも加速して発進する。　
１．５トンある車体とは思えない、軽快感もあるので、ホントに踏み込めば
かなり速いクルマだ。　
蓄電池がシャ―シ―のすぐ上に平らに乗っているということで、低重心構造なのが
軽快なハンドリングを生んでいるようだ。　
これなら良い足を入れたら、直ぐにスポーツカ―が創れる。　
未来のスポーツカーは！？電気自動車でしょうか！！　
ハイブリッドではポルシェも開発中ですが。　
１００％もあたしが生きている間にお目見えできるかな？！　
F1カ―と同じで、回生ブレーキシステムによりブレーキング～～～で発電されるので、
ず～～～と踏みっぱなし～～だとどんどん電池の蓄電量が減ってくる。　
加速がイイ電気自動車も蓄電量を増す電池と、回生ブレーキ以外の発電システムなどが
開発されないと、安心して飛ばせるスポーツカーにはならない。　
でも、充電場所が日本全国に設置されれば、まぁ～～現行でも問題はないかなぁ！
そうは言っても、峠やら山間に走りに行くとねぇ～～～、ＧＳもそんなに無いからなぁ～。　
ましてや、充電場所となるとね。　
でも、峠だとブレーキは頻繁に踏むから、結構走行可能距離は長くなるのかなぁ。　
これは試してみないと分かりませんね。　

爆音エキゾーストでエキサイトするなんてことは、この先ではもう古代人扱い
されるのも、結構早いかもよ～～～！！　

それくらい、現在の電気自動車は良くできているのです。　
騒音もなく、環境にやさしい自動車は、間違いなく将来の主流となるでしょう。　
イイことづくめですもんね。　
やっぱりあとは、発電だなぁ。。。。　脱原発で、代替えの発電システムの構築。