アルゴサン工房 馬頭琴 メタルペグ仕様 ギア交換の為の工具

モンゴル国の馬頭琴を始めたいというなら、迷わず、アルゴサン工房の「メタルペグ仕様」を奨める。
弾けるようになりたけりゃ、能書きを語る前に、ギア付きの糸巻きで、基礎を学ぶことで・・・ある。
一通り馬頭琴を扱えるようになったら、能書きを語るなり、普通の糸巻きの馬頭琴を、買えば良いし。

ただし、メタルペグ仕様には、唯一、欠点がある。ギアの精度が悪く、かなりの確率で故障するのだ。
内モンゴルの真鍮製のギアにも、共通する欠点である。まあ、弾かなければ一生、問題は無いのだが。

で、故障した際に、国産の優秀なギアに交換しようとすると、「外せない」という現実に直面する。
外弦のギアと、馬の顎との隙間が狭すぎて、通常のレンチが入らず、回すことが出来ないのである。


内弦は、上段の写真の、ホームセンターで売っている、鉄筋工用の工具が、安価で使いやすい。
外弦用に、KTCのソケットを外注で、薄く削って貰った。大変硬く、出来る工場は少ないかも。

これに、スパナを溶接すべく、バイク屋に持ち込んだ。運良く壊れたレンチの、接続用パーツが貰えた。
下段・左の、９.５mm角のパーツである。特注ソケット＋角柱＋１０mmのスパナで、外す事が可能だ。


近所のホームセンターで、良いソケットを見つけた。「コーケン」というメーカーで、加工が不要だ。
これと、９.５mm角の、真鍮製あたりの角柱を切って、１０mmのスパナが用意出来れば、外せます。

国産のGOTOH製のナットは、１５mm径。アルゴサン工房では、１５＆１６mm径が使われている。

車の作業では、工賃の単価が明確化されている。１時間あたり、５千円〜１万円くらいであろう。
時間あたりの工賃は、単純に拘束時間だけでは無い。特殊な工具代やら、研究費が含まれている。


雲ひとつ無い晴空。強烈な風が、南の窓を叩き始めた。最低気温は、驚異的な９℃！気温は９−２０℃。

送られてきた文章の、校正作業３日目。残念ながら２ページ・４箇所が見つかり、返送作業。

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