2009-05-31 01:00:01

先に言っておきます。
今回は文のみです。




いきなり更新しだしたかと思えば、パタリと止まるのが私Raicho9クオリティ…


ではなく、いろいろ写真あるんですがね、
枇杷島でGINGAさんのD200を借りて撮ったロクヨン重連とか、京急川崎での駅撮りとか…

パソコンのキーボードのご機嫌がナナメになってしまって反応してくれないんですわ。
そんな不自由極まりない状態なんで、更新がないということです。

パソコンなし(厳密にはキーボードなし)の生活を半ば強いられているわけなんです。

ただ、マウスはちゃんと生きてるので、クリックのみでいろいろ見てましたら、ある方のブログに、

今年度、５２１増備

の一文。
決して一つの情報を鵜呑みにするわけではありませんが、杞憂で終わればいいんですが…ちょっと焦ります。

５２１久々に増備
↓
何かが玉突き廃車
↓
さて白羽の矢は…

はい、どうやら４１９が危なそうだぞとこの陳腐な脳は考えます。
５２１を金サワに入れるなら話はまた別なんですが、金フイで増やすとなると同所４１９の余剰廃車は必然的。

実は４１３、４７５ら(他に七尾４１５、４５７、４７１含む)はみな金サワ…金沢総合の車であり、４１９、５２１のみが金フイなんです。
そんな理由から勝手に推測したんですがね。


前述の北陸鈍行ファミリーのうち、群を抜いて好きなのが４１９系。
特に、原型に近い形で残る４本でなく、４１９でも大多数を占める食パンの方ですが。

そして悲しきかな(まあ、配置区の性なんですが)、それらより一足だけ先に天寿を全うする運命にあろう４１９。



４８５の具体的置換車両である６８３ー４０００もお目見えして、徐々にではありながらも様子を変えつつある北陸…個人的には、前述金フイこと福井地域鉄道部(敦賀派出)が非常に非常にアツい。


っちゅうわけで、いますぐにでもＦ機にポジ突っ込んですっ飛んできたい衝動に駆られてます。
朝の重連普電や、夏の日本海と入道雲に食パン絡めて撮りたいなと思うところ。

ですが今年はあれなんで、来春まで１本でも多く生きていてほしいと願って止みません。



タイトルが日時になる…携帯からはようわかりません。

画もない(あったところで大したのではありませんが 笑)長文、しかも下らぬ話に最後までお付き合いを頂いた方、貴重なお時間をどうもありがとうございます 汗

トラック

我が家の事情上、トラックがいるわけですが、昨年の秋に世代交代をしました。
今は味気ない（機能重視ですね）のがいるわけですが、それまではボンネットスタイルのやつがいたわけですよ。

これまた事情上、残念ながらその外観は掲載できないのですが、さよならを前に各部を撮影したので、たまには趣向を変えたトラックの写真をお楽しみ下さい。



まずはトラックを眠りから覚ます、魔法の道具がこれ


元々は銀色だったはず・・・いやぁ、１５年も経てばこんなになるか（^^;

MOTORと読み取れます。向こう側にはNISSANと彫られています。
無骨だからこそカッコいい。
味気ないから魅力があります。

中に入って運転席に腰掛ければこんなのが


ズラリと横並ぶ


クーラーもありますよ、一応平成生まれなんでね。


ただ、こういうクーラーを気休め程度と形容するんでしょうがね。
夏なんかはクーラーよりも窓を開けた方が気持ちがいい。
その窓。
普通に下降式の窓があります。
が、その窓と前面窓との間に三角窓があるんですね。
これが趣き深い。
それを開けるレバーがこれ


あらかた、まともに撮れた（というのも、すべて50mmMICRO）ものは出尽くしました。
なんと情けない　笑


そうだ、最後にステキな一枚を。





惜しくも排ガス規制に飲まれ、彼は走り去っていきました。

１枚目・６枚目　2008.10.22
そのほか　2008.10.19

お月様

たまにはその他の一枚を。
2008年、中秋の名月



と、同じ日に行われた舞木～大江への7019F廃車回送



いつもフィルター外すのを忘れてフレアにやられます（^^;
7011F団臨、やっと計画が出たようですが、個人的には41F/43Fに走って欲しかったり・・・まあ自分、わがままなもんです　笑


１枚目は愛知県某所/2008.09.14
２枚目は愛知県　東岡崎駅３番/2008.09.14