フルフェイスのヘルメット

フルフェイスのヘルメットをどーしよーかと思ってて、

シンプソンが新しくバンディットを出していて、なかなかカッコイイデザインだなあと思って今日ナップスに見に行ったのね。

横から見ると良いけど全体的には

ちょっとなんだろ、あんまり良くないなあ、と。

試着してみると意外。

しっくり来ない。

うーん、ダメだなあ。

で、ボンヤリ処分しようかと思ってたダイヤモンドバックにほんのりカッティングシートを貼ってみた。

古くなってしまって、だから新しくオープンフェイスを買ったんだけど、

フルフェイスは、まあ、当分このままだね。

オイル交換用忘備録

買った時、10810キロだったから引いて

ちょうど3000キロ。

一年で3000キロかー。

走らなくなったなあ。

atention please

今までのgooブログがサービスを終了する、
ってんで新しくダウンロードして
なんかちょっと変わった。

今日からそっちで更新するんで。

ま、そーゆーこと。

またbimota

ビモータがまた倒産していたのは知ってたけど、
やっぱり復活したんだね。

DBシリーズが長く続いたからかな、
なんか変なオートバイに見える。

でもアレか。
創業当時、日本のハイエンドエンジンで
オートバイを作り続けてたビモータにとっては
これは普通にアリなんだろうね。

いや、僕は元のカワサキのオートバイの事
良く知らないけど。

4気筒＋ハブステアリングって随分前に
VIRUSが実現してたから
今回の、tesi H2に新鮮味はないなあと思って。

ってゆうか僕はもう外野だよね。
ビモータ乗りじゃなくて
ビモータ降りだもの。

時速200マイルオーバー、
それ以上とか言われてもピンと来ないし、
峠で誰かに抜かれても別に腹は立たない。
(ライディングマナーは別だけど)

今ビモータ買おうか、ってことになっても
欲しいのないんだよね。
だってうちの796、本当に良いオートバイなんだもの。

あ、796のビモータとか、そんなのあったらいいよね。

オイル交換忘備録