カーチューンというアプリに登録したよ。
車に何かあって困ったとき登録してないと
質問もできないから（笑）
興味のあるひと、覗いてみて。
https://tanikutoha.xsrv.jp/schedule.html
えー、これに参加しようと思います。
さっき申し込んだんで、空いていれば、だけどね。
クルマ置いて、その後ろで椅子とテーブル、コンロでコーヒーいれたりしてね。
そんで誰か知らない人とダベったりしてね。
これ見てるひと、もし良かったら、
来る？
もしそうなら、そうだなあ、
コーヒーくらい、ご馳走するよ。
あ、僕が淹れたやつね。
0213
車検。いつものとこ。
エンジンオイル・フィルターは1月に済んでいるので今回はなし。
アイドルコントロールバルブ清掃。
いつものメニューになってる。
それに大体車検の頃になると時々不安定になる。ってゆうかこの部品はもうない。
運転側でキーを開けても
助手席側のドアロックのノブが上がり切らない。のを調整。
ぐらいか。
特に問題ないしな。
結果も特に問題なかった。
124200円。
直ったと思ってたら今度は
むむー。
むむー。
上の6つのナットは単純な飾りか。
使っててパカパカする訳じゃないけど
なんか時々微妙にぐにゃっとした感覚が、
それがやっぱりちょっと気持ち悪い。
ぐっと広げて、接着剤をどろんと塗って、
テープで押さえて、と。
まあなんだ、
革の部分も劣化が進んでて、
今回の補修がダメなら
別のノブ探すかね。
オイル交換の時期をちょっと過ぎてしまった。なんか週末になるといろいろ用事があって後回しになってた。
ま、でも距離で言えばちょうど、かなあ。
イエローハットに行く。
ここのメカの方は何と同じ車のオーナーさん。
オイル
カストロール マグナテック 10-40W
デンソー オイルフィルター SB01
と、1日にエア調整したとき左リアのバルブのムシからエア漏れ。触らなきゃ漏れないけど空気入れを当てると漏れる。
気になるので交換。
4つとも同じ条件だし、4つ入りだ。
121762キロ。
えーと、次って半年後:7月
:126762キロ、かな。
途中で何か感覚が変だ。
あっ、真ん中の何かアレがなくなってる。
あった。
瞬間接着剤でくっ付けて、と。
あっ、真ん中の何かアレがなくなってる。
あった。
ラバーなんだね、コレ。
劣化してもげた。
瞬間接着剤でくっ付けて、と。
やだこの部品、もう10年になるのか。
えーと。
オーナー以外の方の勘違いが甚だしいのでちょっと訂正。
「グループAのホモロゲーションとしてGT-Ae、GT-Rはそのロードバージョンもしくは派生車種」
という。
いろいろ意味がちょっとアレだ。
GT-AeもGT-Rも、どっちもホモロゲーションモデルで公道車輌。
必要台数2500台のうち2200台をGT-R、300台をGT-Aeに振り分けた。
が正解じゃないすか。
GT-Xも事ほど左様。
GT-Aeはダートトライアル用に1〜3速をクロスさせたミッション、内装は交換前提でチープにして価格を下げた車。
大体ねえ、簡素装備の競技ベース車が2500台も売れるワケねーだろ。
そのあとグループAのホモロゲーション数は5000台になってんだよ？
ああ。
すごくどーでもいいはなし。
こないだ、取材を受けた。
それはもう驚くほど車が集まらなくて
、僕も途中退場したイベントでのこと。
別に断る理由もないし。
webで公開しても良いですか、と。
あー別に構いませんよ、と。
ま、だけど記事になって公開されるこたあ
無いだろうな。
取材は受けるけど、
それはただ単にあまりにこのイベントが
古い車の、としては失敗で退屈だったから。
雑誌に掲載とか何だろ、
そうゆうのが僕のカーライフ？
に必要かと考えると、それはまったく無い。
アピールとか、何の為に？
イベントに出るのは駐車場で面倒な思いをしたくないのと、でもちょっとドライブの理由になるのと、あとはアレか、誰かが
僕の車見て、なんかちょっといい気持ちになってくれたらそれはまあちょっといいことよねえ、です。
僕はただ、
好きだったクルマを探して見つけて
買って、所有してる。
それだけの事。
古いから壊れるけど
気に入ってるから、壊れたら直して。
って、みんなそうじゃないの？
クルマは便利な移動手段。
だけどせっかく買うなら
安いもんじゃなし、
気に入ってるのが良いよね。
帰ればこれがある、って
そう思えるって
嬉しいことだよね。
もう、ホントに、それだけ。
あー改造してないのは、
単純に満足してるから。
何かを変える、変えたい欲求がないから。
例えば・・・、あー、いいや。
気に入ってんだよ（笑）
この車、こう見えても210馬力もあんだ。
パワー、それ以上何が必要？
車高調？
バカ、段差でハラこすってどーすんの。
サス？
いやこれ、充分硬くてしなやかよ？
マフラー？
や、純正でも結構いい音してるよ。
こぢんまりした佇まい
小回りの効くサイズ
驚きの加速
4WDの路面追従性
ちょっと悲しい生い立ち
僕の求めるすべてがあるのよ。
ま、今に満足してるんで余計なことしなくても良い、ってトコかな。
・・・ってゆうよーな
内容の記事を読みたいか？
・・・ってゆうよーな内容なので
記事にはならねえだろうね。
何かロードスターの写真とか送って、
なんて、ええ送ってませんとも。
面倒だから。
でも記事になってた。
9月14日、木曜日、納車。
代金44000円。
まあね、こないだとは違うトコだからタダでやれとは思わない。
なにせ30年物だし。
けどさ、前回から2週間だで？
せめて部品代だけ、ってのが
人情つか心情だよな、普通。
で、そのパイプは全作り直しではなくて
亀裂部分を切り取って、それを作って
元のパイプに繋いだ、と。
アルミの低温溶接は熟練工でないと
出来ないんだって。
で、その部品代は18000円。
脱着に、15000円、
真空引きガスチャージ4000円
フロンガス3000円。
でね、帰りにね、
こんなことあんの？
キーが入らない。
あ、曲がってる。
捻りが入って、亀裂が入ってる。
無理に差し込んで抜けなくなったら
オオゴトだ。
・・・しかし一体どーゆう扱いをしてるのよ。
ヒトの大切なクルマをさ。
これ、マツダのオリジナルのキーだからね。
ふう・・・。
言いたい事はあるよ。
そりゃ人間だからね。
でももうね、これは30年物だから
キーがダメになってたと思う事にする。
ここのオヤジがトドメを刺したと、
寿命だったと思う事にする。
カバンに家のキーとスペアキーをくっつけてて良かった。
堀切の電装屋さん
ま、他に被害に合うヒトが居なけりゃ、
と思う。
ここだって食べログの評価と一緒で
最大の賛辞しかない人間も居るんだろうし。
