濡・・・

TOSより入電

この季節、なかなか絶好のＲＣ日和にめぐり合えません。今週も天気予報では雨、雨、雨・・・太平洋側がうらやましい・・・。
ところが朝起きてみると意外や意外、日差しが眩しいぐらい晴れているではありませんか。にわかにテンションも上がり速攻で出撃。しかし飛行場に向かう途中ャcリャcリと雨が・・・。最近よくありがちなパターンですが、とりあえず現場に到着。
微妙な天気なので誰もいませんでしたが徐々に集まり始め、結局ヘリ人口４名になりました。

まずT-REX450＆600
なんとか晴れ間を狙って５フライト消化。時折見せる日差しが眩しいので低高度の飛行が中心になりました。

２時を過ぎたころから雨が激しくなりましたが、しばらく待てば止むだろうと思って車内で待機。もちろん既に飛行場には私ひとりです・・・。３０分ほどするとドシャ降りがウソのようにピタリと止んだので、そそくさと戦闘機軍ヘビーローテーション・モードに突入。
今回はコルセアのモータを換えてみました。実機の２０００馬力級をイメージして920kVから1150kvVへ換装しましたが、若干のスピードアップは感じられたものの、垂直上昇力はそれほど変化なし。どうもフライングスタイロ製のプロペラが柔らかすぎて空気を掴みきれていない感じ。バッテリーの消費はきちんと増加していましたが・・・。


【本日の放課】
T-REX600・・・３フライト（通算１４５Ｆ）
T-REX450・・・２フライト（通算３５７Ｆ）
ムスタング・・・・７フライト（通算１６５Ｆ）
コルセア・・・・・・５フライト（通算４２Ｆ）
ワイルドキャット・・・２フライト（通算２１Ｆ）