工作をはじめた江若キニ９は
先に台車の組立を進めました。
日光モデルのＴＲ２９に
旧パワトラを装着しました。
この台車への装着は付属の
下受けボルスターの取付けが
必要です。
要領は台車に説明書が入って
います。
ところでパワトラを装着した
台車の車輪が余剰品となって
出てきます。
これをスポーク車輪のコアレスパワトラと
取り換えた塗装待ちの名鉄モ７５０に
活用できればと考えました。
パワトラの車輪の車軸は一般の車輪の
車軸より軸径が細くなっています。
そのままではガタが出てしまいます。
そこでエコーの外径１．５ｍｍ、内径１．２ｍｍの
パイプを試してみたところ、どちらも
ピッタリと合うではありませんか。
台車にパイプをカットして装着した
状態（左側）です。
カットしたパイプは瞬間接着剤で
取付けました。
パイプを装着した台車に
車輪をセットしました。
よく転がり、ガタつきもありません。
これで余剰となったパワトラの
スポーク車輪が名鉄モ７５０の
足回りとして活用できることに
まりました。
