（韓国大手新聞、朝鮮日報 11.9.29記事抜粋）
2015年までに全長300メートルの海軍専用埠頭
日本より1時間以上早く独島に艦艇到達可能
韓国政府が独島（日本名：竹島）防衛のため、鬱陵島にイージス艦が停泊できる海軍基地を建設することとした。
この基地が2015年までに完成すれば、韓国海軍の艦艇は有事の際、日本の艦艇より1時間以上も早く独島に到達できるようになる。
与党ハンナラ党の鄭美京（チョン・ミギョン）議員（京畿道水原選出）が国土海洋部（省）から提出を受けた資料によると、韓国政府は15年までに、長さ300メートルの海軍専用埠頭（ふとう）を備えた軍民複合港を鬱陵島の沙洞港に建設すると決定した。
事業費3520億ウォン（約229億円）は、国土海洋部が2175億ウォン（約142億円）、国防部が1345億ウォン（約88億円）を負担することとした。
基地には、長さ300メートルの海軍専用埠頭が建設され、揚陸艦「独島」（全長199メートル）、イージス艦「世宗大王」（全長165メートル）が自由に停泊できる。また、海軍専用埠頭のほかにも、排水量5000トン級のクルーズ船が停泊できる全長150メートルの旅客埠頭や、海洋警察庁の専用埠頭（全長180メートル）、防波堤（全長900メートル）も併せて設置される。
韓国政府がこうした海軍基地を建設する理由は、韓国海軍の艦艇が現在独島に最も近い竹辺港（慶尚北道蔚珍郡）から出発した場合に約4時間かかるのに対し、日本の艦艇は島根県隠岐諸島から約2時間50分で独島に到着できるからだ。新たに基地が建設されれば、韓国軍の方が日本より1時間15分ほど早く独島に到着できる。
島根県隠岐諸島、蔚珍郡竹辺港、鬱陵島から独島までの距離は、それぞれ158キロ、217キロ、88キロ。
鄭議員は「外部に委託した基地の設計が今年12月に終われば、来年初めに205億ウォン（約13億円）を投じて工事が始まる予定。独島防衛のための長らくの宿願が実現することになった」と語った。
(投稿者注)
過剰反応による大きな無駄無駄遣いだ
2015年までに全長300メートルの海軍専用埠頭
日本より1時間以上早く独島に艦艇到達可能
韓国政府が独島（日本名：竹島）防衛のため、鬱陵島にイージス艦が停泊できる海軍基地を建設することとした。
この基地が2015年までに完成すれば、韓国海軍の艦艇は有事の際、日本の艦艇より1時間以上も早く独島に到達できるようになる。
与党ハンナラ党の鄭美京（チョン・ミギョン）議員（京畿道水原選出）が国土海洋部（省）から提出を受けた資料によると、韓国政府は15年までに、長さ300メートルの海軍専用埠頭（ふとう）を備えた軍民複合港を鬱陵島の沙洞港に建設すると決定した。
事業費3520億ウォン（約229億円）は、国土海洋部が2175億ウォン（約142億円）、国防部が1345億ウォン（約88億円）を負担することとした。
基地には、長さ300メートルの海軍専用埠頭が建設され、揚陸艦「独島」（全長199メートル）、イージス艦「世宗大王」（全長165メートル）が自由に停泊できる。また、海軍専用埠頭のほかにも、排水量5000トン級のクルーズ船が停泊できる全長150メートルの旅客埠頭や、海洋警察庁の専用埠頭（全長180メートル）、防波堤（全長900メートル）も併せて設置される。
韓国政府がこうした海軍基地を建設する理由は、韓国海軍の艦艇が現在独島に最も近い竹辺港（慶尚北道蔚珍郡）から出発した場合に約4時間かかるのに対し、日本の艦艇は島根県隠岐諸島から約2時間50分で独島に到着できるからだ。新たに基地が建設されれば、韓国軍の方が日本より1時間15分ほど早く独島に到着できる。
島根県隠岐諸島、蔚珍郡竹辺港、鬱陵島から独島までの距離は、それぞれ158キロ、217キロ、88キロ。
鄭議員は「外部に委託した基地の設計が今年12月に終われば、来年初めに205億ウォン（約13億円）を投じて工事が始まる予定。独島防衛のための長らくの宿願が実現することになった」と語った。
(投稿者注)
過剰反応による大きな無駄無駄遣いだ
