ソウル地下鉄１～４号線 ３６％は地震に無防備

【ソウル聯合ニュース】14.5.13
一日約４００万人が利用するソウル地下鉄１～４号線区間のうち、３６％は耐震機能を備えておらず、大規模な地震が発生した場合は乗客の安全を確保できないことが5月１３日、分かった。朝鮮半島周辺では地震が相次いでおり、耐震補強が急がれているが、工事は予算不足で遅れている。
　与党セヌリ党の李老根（イ・ノグン）国会議員がソウル市と地下鉄を運行するソウルメトロから提出を受けた資料によると、１～４号線の１４６．８キロの区間中、耐震補強が必要とされる区間は１２７．３キロ。このうち、５３．２キロは地震に耐えられない。１９７１年に１号線が着工し、９３年に４号線が開通するまで、都市鉄道に耐震設計の基準がなく、関連工事が行われなかった。
　建設交通部は０５年、都市鉄道の耐震設計基準を設け、マグニチュード（Ｍ）５．７～６．３の地震に耐えられる機能を備えるよう定めた。
　ソウル市とソウルメトロは０９年から地震安全性評価を実施し、５３．２キロの区間は補修が必要と判断。昨年から工事に着手したが、３．３キロの区間しか行われていない。
　耐震補強工事には計３２２０億ウォン（約３２０億円）がかかる見通しだが、１１年から１３年までに投資した費用は４７０億ウォンにとどまっている。ソウル市とソウルメトロはそれぞれ１７兆ウォンと３兆３０００億ウォンの負債を抱えており、政府に対し国費支援を要請したが、受け入れられなかった。
　国費の支援がない場合はソウル地下鉄の耐震補強工事は１０年以上かかる公算が大きい。李議員は「安全と関連した事案であるため、ソウル市は予算を確保し、速やかに耐震機能を補強しなければならない」と訴えた。