韓国の路線バスの運転マナー

韓国は市内バスだけでなく郊外バスや高速バスが多くある。
その多さは、日本と比べられないくらい多い。
市内バスは比較的運転マナーが良いのだが、郊外バスの運転マナーはお世辞にも良いとは言えない。市内バスも日本と比べるとマナーが良いとはいえないが・・・。
市街地の中心部から離れるとスピードを出す。制限速度７０kmでも１００㎞で走ることは普通だ。
何度も遭遇したことがある。車内は立っている人も多く、危険を感じることも多々ある。
途中の小さな交差点では信号を無視することが多い。
信号の無い横断歩道に、渡ろうとする歩行者があっても止まることはまずない。
急ハンドル、急ブレーキは日常的だ。
安全のためには椅子に深く座る必要があるし、立っている場合は、吊り輪や握り棒をシッカリ持たなければならない。
ラジオが大きな音でかかっている。また、運転手が運転席横にテープレコーダーを置いて、音楽を後ろまで聞こえるような大きな音でかけていることもある。
運転手が、左手で携帯電話を持って話をしながら、片手運転していることもある。
ある時は、信号待ちの間に、新聞紙をハンドルの上に広げて読んでいた。
また、信号待ちのときに、運転手がドアーを開けて外に行ったので、何をするのかと不思議に思っていると、外でタバコを吸っていたこともある。
クラクションもばんばん鳴らして、スピードを出して走る。
まるで、自家用車かトラックを運転しているように見える。タクシーも五十歩百歩だ。
お客様を乗せている意識が無いように思う。
昨年は、バスで会社に行っていたが、乗っていたバスが２回タクシーにぶつかる事故を起こした。
タクシーは大破し、バスも前のバンパーが外れてしまった。２回ともバスの信号無視が原因だった。
１回はバスの運転手は、乗客の安否を確かめないで、ドアーを開けてタクシーの方に走って行った。
車内では、男性客が座席から転げ落ちていたが、運転手は客の安否を確認することがなかった。
プロのバスやタクシーの運転手がこのような運転マナーなので、韓国では一般車の運転マナーも悪いのも当然かもわからない。(修正再投稿)