5番線

　　
上野駅５番線発新前橋行の普通列車，これで高崎まで。そこから直江津行の普通列車に乗り換え，峠を越えて小諸まで。

そこから春日温泉行または大河原峠・白樺湖行のバスで望月へ。

スーパーで食料を買い込んで，そこから徒歩約２時間，ほとんど上り坂。

そんな思いをしながら別段それを苦労とは感じないで望月山荘まで行ってたんだから，やっぱりあの頃は若かったんだな。もう４５年近くも前の話。

２泊３日の「なか日」は遠く笠取峠や「なんじゃもんじゃの木」まで歩いていったりしてさ。

夜は朝まで？弾いて歌って，あれは楽しかったなあ。

改修工事で上野駅は大きく様変わりしましたが，５番線の手すりや鉄骨，階段上の石壁は今でも当時のままです。（Take）

15.96

　
１２年目を迎える相棒が，先ごろ走行９万キロを超えました。

屋外保管で１１年乗った割には，まあきれいな方かな。そうでもないか。細部は傷だらけです。

燃費は常にリッター１２キロ前後。

しかし今回，なるべくブースト圧がかからないように発進・加速をできるだけ控えめにしたら，リッター15.96キロも走ってくれました。

オーディオのヘッドユニットはCDのロード・イジェクトともに不能にな状態になってしまい，割り箸で押し込み毛抜きで引き出すという，CDメディアには過酷な環境で自分で焼いた音楽を聴きながら走っています。

ま，それはともかくJB-DETのような４発＋ツインスクロールターボの軽エンジンは今後出ないんじゃないかな，と思うので，末永く大切に乗ってやろうと思います（Take）

弾いてるヤツ

　　
昨日夕刻からアンプとスピーカーを移設し，聴きながら弾ける環境を整えました。

これまでは寝ながらFM聴いたりしてました。

こっちの方が何かと便利だしリラックスできます。

狭い場所にごちゃっと詰め込んだ感じだけれど，それはよしとする。

このアライグマ君（名前はまだない）は日によって階段の途中にいたり，ドアノブにぶら下がっていたり，花瓶に頭を突っ込んで逆立ちしていたりと，いろんな場所に出現します。

今は窓辺でレスポール（型？のキーホルダー）を弾いている，実に気まぐれなヤツなのです。


これ，茶色と黒の２色があるので，そのうち黒い方を弾くようになるんじゃないだろうか。


遠い空には羽田行の飛行機と月。

何日か前の写真なので，まだ月が細い。（Take）