クラウン（日記）

　　　　　　　　　　　　　　　　クラウン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年3月9日（日）

　7日、新型クラウンに試乗しました。ただし、買う予定はありません。いや、正しくは「買える予定」はありません。

　なのに、なぜ試乗をしたかというと、「厚かましい好奇心」とでもいうんでしょうか。

　私は、クラウンという車はすごい車だと思っています。
　最も安いグレードで368万円。「バリューフォーマネー」という点で、安い！。
　競合車種のベンツEクラスやBMW5シリーズの約半額ですよ。
　女性のセールススタッフは、日産のフーガを「格下」と言ってのけました。フーガは同じ排気量で車体はむしろクラウンより大きいのですが・・。日産（怒）

　本格的なハイブリットを設定したのも、話題です。ただ、私は、エンジンを3.5ℓにしたのは疑問で、2.5ℓにすべきだと思います。ハイブリットというのは、燃費向上を目的としているのですから。トヨタの見識を疑いますね。
　ただ、えせ環境団体の官公庁が、ハイブリットをこぞって買いそうです。私は、プリウスで十分だと思いますけど。
　
　トヨタは、このクラウンを月5,500台売りたいといってます。平均販売価格を500万円とすると、年商3,300億円ですよ。これだけで会社が1社できます。

　クラウンの試乗を終え、私の車に戻ると、その歴然とした「格差」に、格差「車会」を感じました。もちろん、クラウンが「格上」です。

　妻は、後部座席にふんぞり返って乗っていました。妻は私より「格上」です。私はお抱え運転手のようなものです。何処へでも連れて行けと言われれば、「ハイ」と。（泣）

　格差社会　車にもある　格差車会（windy）

（写真）試乗者のクラウンアスリート3.5ℓです。ほぼフル装備で600万円を超えるそうです。