「ACURA」ブランド展開は本気？

ホンダがトヨタの「レクサス」に対抗して、
北米で展開している高級ブランド「ACURA（アキュラ）」を日本展開するらしい。
いやーやばいなー、それだけはやめといたほうがいいと思うけどなー。
レクサスが日本でそこそこいいスタートを切れたのは、
それがトヨタであって、トヨタであるからこそ名がそこそこ知れていて、
しかもセルシオやクラウン・アリストといったトヨタブランドの高級車が
日本で確固たる地位を築いているからこそではないか。

アキュラが北米でレクサスやメルセデス・BMWと並ぶ高級車ブランドとして
認識されているのはともかくとして、問題は日本市場なのよね。
ホンダが日本で売っている高級車って一体何？
セダンでいうとインスパイア・レジェンドか。
ミニバンでいうとエリシオン（高級車といえるかどうかは甚だ疑わしいが）、
SUVでいうとMDX（このクルマ誰が知ってるだろう？実は500万円オーバー）、
スーパースポーツとしてNSX（バブル期にデビューして10数年基本構造
変化なし、つい先日とうとう生産打ち切りが決定）があるか。
アキュラとして展開しているクルマは正直、あまり知りません。
だいたいホンダの高級車なんて売れてません。少なくとも日本では。
そんななかで高級車ブランド展開？おぉ、くれいじー。

ブランド知名度はレクサス＞＞＞＞＞＞＞インフィニティ＞アキュラぐらい？

いくら高級車が利幅がでかいとはいえ、数出ないと意味ないでしょ。

ASIMOが時速6kmで軽やかに走ったのは確かに衝撃やったけど、
アキュラが日本でいいほうに作用するとは、、、、あまり思えまへん。