VW - daily affairs

daily affairs / 2005-01-16 10:51:53

VW大丈夫ですか?
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050114AT2M1302L14012005.html
去年、人員削減だ～、ストライキだ～、と騒ぎがあったのはVWじゃなかったっけ。。

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VMも (miya)

2005-01-18 10:50:04

大変そうですね。

日本では輸入車ではトップでしょうが、結構苦しいみたいですね。GOLF Vが伸びてないようです。早くも一巡しちゃったのかも知れませんね。

こういうの↓が出るとまた(一部では)活気づくのでしょうが、、

http://www.vwvortex.com/artman/publish/volkswagen_news/article_1154.shtml

大変ですよね、きっと (ubar)

2005-01-18 12:13:57

ゴルフが伸びないのが一番痛いんでしょうね(--;

Concept Rかっこいいですね(^-^

とてもVWのプロダクトと思えません(^^;

Concept Rは (miya)

2005-01-18 14:49:11

スペックは良く分からないけど、写真だととても平べったく、最初の印象は「四角い月餅」。(笑)

とても良いデザインと思います。

エンジンもTFSIですし、これが今売っていれば…と思わせる、久々の物でした。ただ、RoadStarにありがちなRRのようなので、雪国では冬は冬眠でしょうか。(^^;

え～っと、スペックは… (ubar)

2005-01-18 18:31:51

ありました(^^

http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/vw/003/index.cfm

ゴルフのR32に積んでたV6エンジンをミッドシップに載せているみたいです。あのサイズに265psっていうから、十分すぎるほどのパワーでしょうね。まぁ、たしかに雪が降ると怖くて乗れそうにありませんけど(^^;

C-Rは (miya)

2005-01-18 21:27:22

凄いマシンですね!

ミッドシップですか。

>ＶＷの誇り、３．２リッターのＶ６エンジンをミドに積む全長４．１６ｍのロードスター。トランスミッションはもちろんＤＳＧで、0-100kmは5.3秒。最高出力は、ゴルフＲ３２の２５０から２６５馬力へと引き上げられている。

3.2LのV6をミッドに搭載 (ubar)

2005-01-18 22:13:11

といわれると、ホンダのNSXを思い出してしまいました。

Concept Rはオープンだからちょっと性格が違うかな。でも、あの車体にハイパワーなエンジンで、しかもDSGですからねぇ。相当走れそうな気がします。

そうそう (ubar)

2005-01-18 23:03:09

Concept-Rも魅力的ですが、個人的にはこっちの方が好きです。

http://www.renault.jp/index.cfm?category=219

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