「第7回 大阪モーターショー」の報告の第85回。
プジョーからは、もう1台。
「RCZ」をご紹介。
企画としては、アウディの「TT」を意識したものと思いますが、グレード構成などは極めてシンプルです。
エンジンも下の記事と同じく、日本仕様は直4-1.6Lターボで、海外だと、2Lディーゼルターボもあり。
ただ、ATモデルだと156psなのが、6速MTだと200psになるのは嬉しいところですね。
価格的にも、「508」と近くて、妙なところで悩んでしまいそう。
デザイン的には、新世代のプジョー顔ではないので、「次があるなら。。。」というのが気になるところですね。
本国でも、その手の情報は無いようなので、もうしばらくは安心だとは思いますが。
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