![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/51/9255bda2c59a3e62763098e6e04e3b75.jpg)
海外では発表済だが、日本では初公開となった新型グロムを紹介。
はっきり言って、メカニズムとしては旧型グロムとほとんど変化はないが、
外装はフルモデルチェンジと言って良いほど大きく変更となっており、
LED化され、2段重ね型になったヘッドライト
やマフラーがアッパー型から
ダウン型に変更
となったところが特に目に付く所である。
個人的には旧型のデザインのほうが好みだが、発売から数年たって、
目新しさが薄くなったグロムのテコ入れは、販売戦略として
必要なのだろう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/09/56/8ce01c49e47a89694fd6f0a77b8964b7_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2e/51/9255bda2c59a3e62763098e6e04e3b75_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/6d/bb/dec215b58f41471e2694f81136beaab9_s.jpg)
はっきり言って、メカニズムとしては旧型グロムとほとんど変化はないが、
外装はフルモデルチェンジと言って良いほど大きく変更となっており、
LED化され、2段重ね型になったヘッドライト
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/01/a8/2ffaa72d0b6a72b38c868320865b4a3d_s.jpg)
ダウン型に変更
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/52/b1/b02c567ad3189df8dd96d54a7a6e5697_s.jpg)
個人的には旧型のデザインのほうが好みだが、発売から数年たって、
目新しさが薄くなったグロムのテコ入れは、販売戦略として
必要なのだろう。
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