リハビリウォーキングで本庄へ

久しぶりです。
椎間板ヘルニアの手術で入院したのが8月31日。
手術をしたのが、土日を挟んで3日。
二日後に管が抜けて歩き始めましたが、ヘルニア由来の痛みは無くなって勝利を確信しました。
それでリハビリしつつ退院したのが14日の金曜日。
入院時に理学療法士から、再発防止には体幹の強化と下半身のストレッチが大切と教わりました。
なので社会復帰まで出来るだけ歩こうと、さっそく出掛けて来ました。

近所の神流川古戦場。
最初はここから土手上に行くつもりだったけど、つまらないので橋を渡って埼玉県へ。
旧中山道で本庄を目指します。

三国道って何だ？

高橋レーシングのビモータは健在でした。

神保原を過ぎた所で違うバイク屋を発見。
何だこれ？


本庄にもレンガの建物が残っていたのね。

本庄駅まで2時間45分掛かりました。
帰りは電車であっという間に帰還。
帰ってから自転車で近所へ買い物に行きましたが、ペダリング自体は問題無し。
ただ路面からの振動が腰に響くので、距離を乗るのは無理っぽい。
ストレッチに良いから乗って大丈夫と言われていたけどね。
おしまい。

本田耕運機F-220が始動せず

腰を痛めて半年近く放置していた耕運機のエンジンが全く掛かりませんでした。
燃料は問題無し。
プラグに火は飛んでいたけど、念の為に交換しても変わらず。
圧縮は問題無いので、これはキャブかなとオーバーホールしてみました。
構造はさっぱり分からないけど、webでマニュアルがダウンロード出来るから助かりました。

エアクリーナーエレメントを外してボルト3本を外せば、簡単にキャブが見えます。

まずは赤丸の燃料ホースを外して、右側黄丸の部分を外します。
キャブはスタッドボルトに嵌っているだけなので、引っ張りつつ左側黄丸のリンクを外します。

こんな感じで外れます。

この辺はバイクのキャブとあまり変わりません。
丸部分がメインジェットです。
外せる物は外して、パーツクリーナーとエアガンで清掃して組付け。

この隙間を写真の右側にあるガバナーアームを調整して、隙間が1㎜になる様にします。
これでチョークを使えばエンジンは始動する様になったけど、チョークを戻してアクセル開けるとエンスト。。。
エンジンが暖まった状態でもチョークを使わないと掛からない。
これはパイロット系かなと思い、更に清掃。

パイロットジェットは刺さっているだけなので、上側のアジャスターを外してから引っこ抜き。
キャブは抜かずにそのままパーツクリーナーで清掃。
最後はアジャスターでアイドリング調整したら、なんかいい感じになりました。。
畑へ持って行くのは無理なので、庭で試したら問題無く稼働。
おしまい。

お知らせ

お久しぶりです。
椎間板ヘルニアが酷くなって、休職してはや半月。
一ヶ月後には手術する予定です。
その後は一ヶ月のリハビリ。
今動くのは最小限になりますが、今日は自転車で畑まで収穫しに行ってきました。

座る分には車より楽なんですけど、左脚に力が全然入りません。
しかも回していると、痺れが酷くなるのが辛い。
こういう事で、更新が難しい状況は続きます。
おしまい。

自分の足で二千階段

3月18日　日曜日
花粉症はピークな上に腰痛も再発してしまい、無理は出来ない日々が続いています。
でも歩く分には割と大丈夫なので、車で藤岡市の二千階段まで行って登って来ました。

車で県道176号の終点まで行ったら、後は自分の足です。

勾配は結構きつい。

でも大した距離ではないから、息も上がらずに頂上に到達。
木があって展望はあまり良くありませんが、ちょっと先に眺めの良い場所がありました。


霞んでいて見え方は今一つでした。
でもまあ、久しぶりに身体を動かせたからいいかなと。
花粉症の方が結構来たけどね。
おしまい。

新神流川橋

国道17号の新しい神流川橋の工事が再開しました。

車道が狭くなっているので、自転車は大変です。
ここの左折はもう直ぐ通行止めです。
埼玉側は既に通行止め。
迂回路はあるけど、ちょっと面倒です。