ＲＸ－８

　 かつて，まだ，今より随分若かった頃，僕は，初代「ＲＸ－７」に乗っていた。サードにギアチェンジし時速６０㎞を超えた当たりからの，この車独特の加速感は，言葉に言い表せないくらいの快感だった。世界のどの企業も商用化を断念したロータリーエンジンを積んだ車。それを広島の企業が造ったこと，そして，その技術の恩恵を一人のユーザーとして楽しめたことは，広島県に生まれ育った僕にとっても小さな誇りであった。
　
　そんな地元企業も，１９９０年代の半ばには，外国人に社長の席を譲る。バブル以降売り上げは落ちる一方だし，下請企業群の，世界レベルのオンリーワン・ナンバーワン技術も流出の一途をたどった。かつて，○○○城下町と揶揄されたこともあっただけに，地域の中にも，その凋落ぶりに，出口の見えない不安と諦めが充満していた。

　『マツダはなぜよみがえったか～ものづくり企業がブランドを再生する時』　は，そんな暗雲を吹き飛ばしてくれる，地元民を勇気付けてくれる１冊だ。スポーツカーの常識「２ドア２シーター」を覆し，「４ドア４シーター」の家族で楽しめるスポーツカー「ＲＸ－８」の誕生は，確かな技術力の継承と，意欲的で挑戦的なマーケティング力の融合の産物。マツダ復活の象徴だ。日産の復活劇が「ゴーン」というカリスマに依存するのと違い，マツダの復活劇は，長期戦略で組織的なものだ。地元との共生路線をとったフォード経営者の卓見，それに応えたマツダ技術陣のプロ魂，長期戦略に即した会社組織のリストラクチャリング等々，派手さは欠けるが，その復活は継続的発展性を予感させる。地元民としても応援したい。（株をかちゃおうかなあ）