再生作業11

55,413.3km

エンジン始動テスト→始動せず

プラグ交換（イリジウム）

エンジン始動テスト（再）→始動

プラグ交換（BP7ESスタンダードプラグ）

アイドリング調整

キャブレター同調調整

６年振りにエンジン始動。アクセルをあおってからの回転の戻りが遅い。おそらくバタフライシャフトサイドシールの劣化により２次エアーを吸っているためと思われる。トキワにキャブ再生を出すべきかどうか迷っている（コスト面で）。