XS250 左シリンダーの燻り

66,610.3km

長い間、左プラグがカブリ気味のまま乗り続けている。

色々調べてた結果、もしかしたらキャブのフロートチャンバー内の油面が高すぎるのかもしれないと思い、とりあえず簡易チェックしてみる。

１メートル単位で買った透明のガソリンホースを適当な長さに切る。

キャブのドレーンに差し込み、コックをPriにしてドレーンのネジを緩め、ホースの油面を見る。

左キャブ。むしろ低い様に見える。

右キャブも同じ位低めの様子。

ということは、左シリンダーの燻りの原因は油面ではないということか？

明日明後日とキャンツーに行くので今からキャブを外すのも億劫になり、やめにする。

気休めにもならないと思いつつ、使いさしのグリーンプラグ（BP7EY）と交換。

エンジン始動確認。

ややかかりが悪い。

あと、ガソリンを補給して、残っていたEngine Detergentを添加。

油面が低いということは、燻り気味ではなく、混合気が薄いのだろうか？

いずれにしても頃合いをみてフロートレベルを調整してみよう。