53,120.3km
シリンダーヘッドカバー・シリンダーヘッド・シリンダー取り外し、点検
ピストン・ピストンリング（右）取り外し、点検
ピストンリングのみをシリンダーにはめて合い口すき間を測ったが、0.3mmのシックネスゲージが少し抵抗があって入る程度で、少なくとも使用限度の0.7mmには至っていない。
ピストンリングは新品なので、シリンダーの摩耗もまだ許容範囲と判断した。スリーブの製作・入替えとなるとかなり費用がかかるので今回は見送り、シリンダーヘッドだけはできる限り完璧にする。
バルブシートカットは近くのバイク屋ではできないという返答。シリンダーヘッドは内燃機屋に出すことにする。