あと10日ほどすると子供らの誕生日を迎えます。早いものでもう18歳です。向こうの部屋では、嫁が子供らに産まれた時の産婦人科での話しをリアルに語ってます。
(「ら」と言いましたが、ウチの子供らは双子なのです)
さて、予告通りタンク車から横にそれて、しばらくワム8にお付き合い下さい。
いつもは若番車からご紹介していますが、茶ワムのご紹介は後に取っておきたいので、ワム8は車歴の若い車からご紹介します。
今回は青ワムのワム380377です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/08/b9aed982b2e08e5a16d9dd7d74976daa.jpg)
(ワム380377 2008年11月3日 名古屋臨海鉄道東港駅にて)
名臨東港駅にある検車庫前に留置されていたのを捉えたものです。
当時、名臨内にワムの定期運用は無かったので、検査か何かで来ていたのでしょう。廃車なら検車庫前には居なかったハズです。この車は今でも現役なのでしょうか?
側ブレーキに近いボディ下部は、荷役時に何やらぶつけた凹み傷がついてます。フォークリフトのツメでガガッ~っと引きずるように当ててしまったのかも知れません。
余りコメント出来るだけの知識も無いので、今日はこの辺で。
次回も青ワムです。
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(「ら」と言いましたが、ウチの子供らは双子なのです)
さて、予告通りタンク車から横にそれて、しばらくワム8にお付き合い下さい。
いつもは若番車からご紹介していますが、茶ワムのご紹介は後に取っておきたいので、ワム8は車歴の若い車からご紹介します。
今回は青ワムのワム380377です。
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(ワム380377 2008年11月3日 名古屋臨海鉄道東港駅にて)
名臨東港駅にある検車庫前に留置されていたのを捉えたものです。
当時、名臨内にワムの定期運用は無かったので、検査か何かで来ていたのでしょう。廃車なら検車庫前には居なかったハズです。この車は今でも現役なのでしょうか?
側ブレーキに近いボディ下部は、荷役時に何やらぶつけた凹み傷がついてます。フォークリフトのツメでガガッ~っと引きずるように当ててしまったのかも知れません。
余りコメント出来るだけの知識も無いので、今日はこの辺で。
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