木次線

少々、オテツネタになりそうです。写真を多くし文章を少なくしますので、お付き合い下さいね。

木次線、備後落合まではいるのは１日三本で全線乗車を狙う人にはかなりの難所です。

この駅に３方向の列車が揃うのは1日３回だけです。備後落合で、お昼の便に乗車です。２０人程の乗客でしたが、見るからに１８人はオテツです。宍道行きは出発して暫くすると下り坂や落石警戒が多く運転士さんのブレーキ操作も細やかなものとなります。

この線のメインイベント、スイッチバックの出雲坂根駅、殆どの人がカメラをもって動き回ってました。昔の時刻表の地図にはスイッチバック駅や信号所が判るように書かれていたかと…いつから表記が変わったのでしょうか？

出雲横田駅…この構えにはビックリ、出雲大社とまでは言いませんが普通の神社かおまけ…です。

この地区は出雲○○駅の駅名パターンが多いですね。
隣の亀嵩駅は「砂の器」で有名な駅です。あえてストーリーには触れませんが…あんな時代だったのですね。この駅のソバ屋さんに電話で注文すると列車に持って来てくれるんですょ。

 

 

三時間弱の木次線の旅、宍道駅到着で完了です。キハ１２０さん・関係者に皆さん…有り難う。

 

 

 

 

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