レーサーは、漕ぐ技術と車体(プラス空気圧)と手袋とどれも重要な要素らしいが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/76/89/aa6ada3c1af27e23b464b4aed3dccf5d_s.jpg)
大分FCA(ファーストチャレンジアシスト)の恩恵で、市販のグローブをいただき、試しに漕いでみる。
元々大分は自作のグローブで出るつもりだったが、富山で手袋の重要性を知り、大分の大会前に試すことに。
結果、やはり使いこなせないということを知る。手が痛くて漕げない。
リムに当てる部分が、日常用とレーサーとでは根本的に違うということを富山で知る(お話してくれた選手の方ありがとうございました)。で、試してみたが、グローブがまだ馴染んでないのだろう。痛くて漕ぐどころではなかった。
まあ、グローブをリムの内側に当てるのかなという感覚は何となく感じたが、当然一回二回で身に付くものでもなく。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7a/c0/937010e596cc3394824922a2911d6983_s.jpg)
10キロ漕いで何とかスタート地点に戻り、自分のグローブに交換。さっきの感覚を意識しながら漕いだが、今一つスピードは出ない。空気圧富山のときのままで高いのに。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/30/1d/289b10365eed35463c6f7ca7b52b25e6_s.jpg)
結局収穫は、今まで通りで行くということに迷いがなくなったこと。
一つ上のステージとかそういうレベルではないというのが分かったし。
自分にとって手袋とか車体はまだ大きな要素ではなく、もっともっと漕がないかんということが分かったし。
とりあえず大分は、一年間の積み重ねの結果を出しに行く。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/76/89/aa6ada3c1af27e23b464b4aed3dccf5d_s.jpg)
大分FCA(ファーストチャレンジアシスト)の恩恵で、市販のグローブをいただき、試しに漕いでみる。
元々大分は自作のグローブで出るつもりだったが、富山で手袋の重要性を知り、大分の大会前に試すことに。
結果、やはり使いこなせないということを知る。手が痛くて漕げない。
リムに当てる部分が、日常用とレーサーとでは根本的に違うということを富山で知る(お話してくれた選手の方ありがとうございました)。で、試してみたが、グローブがまだ馴染んでないのだろう。痛くて漕ぐどころではなかった。
まあ、グローブをリムの内側に当てるのかなという感覚は何となく感じたが、当然一回二回で身に付くものでもなく。
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10キロ漕いで何とかスタート地点に戻り、自分のグローブに交換。さっきの感覚を意識しながら漕いだが、今一つスピードは出ない。空気圧富山のときのままで高いのに。
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結局収穫は、今まで通りで行くということに迷いがなくなったこと。
一つ上のステージとかそういうレベルではないというのが分かったし。
自分にとって手袋とか車体はまだ大きな要素ではなく、もっともっと漕がないかんということが分かったし。
とりあえず大分は、一年間の積み重ねの結果を出しに行く。