![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/f5/a88a0a38fe00276acfd9f5a0b62f64b7.jpg)
バンディットのフロントホイールに少しガタが出ていました。
原因はベアリングの外輪とハウジングとの間に少し隙間があり
以前修正したのですが、また隙間が出来たみたいです。
朝涼しいうちにさっさと片付けてしまいましょう。
今回使う道具
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/78/b1f60d0de7281c0e33b458180aeb4880.jpg)
油圧ジャッキです ちょっとオーバースペックですが
差し替え型6角レンチ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/a0/bf5e16aff34f3036a229dcc7371e6712.jpg)
元々、7mmの6角レンチが欲しくて買ったものですが
ずっと前、別に買ってあった差込式のレンチが差し替えて使えました。
ベリングプーラー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/25/cda9610f386675766707f6e29527aaea.jpg)
1万円程度で売っている安物ですが 素人整備には充分です。
これで出来ないものは 技術的に素人では不可能ですから・・・
まずは
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/0b/9dd46d2d455cf2a8ed25c2594c0bae83.jpg)
ブレーキキャリパーをフォークから外します。
ジャッキでフロントを上げ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/a5/56bf11ee970eca30dbf31966b4343da3.jpg)
ホイールを外します。
ベアリングプーラーをセットして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/b9/39158762ebc1161cc4c12ee972da67e3.jpg)
フロントホイールベアリングを抜きます。
スパナを使って長ナット締めこんでいくと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/01/9a3009de25559d5be844e5fc23022efa.jpg)
ご覧の通りベアリングが抜けてきます。
ベアリング自体は駄目になっていないので再利用します。
ハウジング内面に少し加工を施し ガタが無いようにしますが
機械の復旧の時に使うテクニックで
一般的にバイクには使わないので 詳しく書くのはやめておきます。
ベアリングをセットして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/6a/e56692b34c14949f61d57bdc8c045c41.jpg)
ちょうど良い大きさのソケットを使ってハンマーで慎重に叩いて入れます。
元のようにホイールを組み付け40分ほどで全ての作業が完了です
無事、フロントホイールのガタは無くなりました。
原因はベアリングの外輪とハウジングとの間に少し隙間があり
以前修正したのですが、また隙間が出来たみたいです。
朝涼しいうちにさっさと片付けてしまいましょう。
今回使う道具
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/78/b1f60d0de7281c0e33b458180aeb4880.jpg)
油圧ジャッキです ちょっとオーバースペックですが
差し替え型6角レンチ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/a0/bf5e16aff34f3036a229dcc7371e6712.jpg)
元々、7mmの6角レンチが欲しくて買ったものですが
ずっと前、別に買ってあった差込式のレンチが差し替えて使えました。
ベリングプーラー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/25/cda9610f386675766707f6e29527aaea.jpg)
1万円程度で売っている安物ですが 素人整備には充分です。
これで出来ないものは 技術的に素人では不可能ですから・・・
まずは
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/0b/9dd46d2d455cf2a8ed25c2594c0bae83.jpg)
ブレーキキャリパーをフォークから外します。
ジャッキでフロントを上げ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/a5/56bf11ee970eca30dbf31966b4343da3.jpg)
ホイールを外します。
ベアリングプーラーをセットして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/b9/39158762ebc1161cc4c12ee972da67e3.jpg)
フロントホイールベアリングを抜きます。
スパナを使って長ナット締めこんでいくと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/01/9a3009de25559d5be844e5fc23022efa.jpg)
ご覧の通りベアリングが抜けてきます。
ベアリング自体は駄目になっていないので再利用します。
ハウジング内面に少し加工を施し ガタが無いようにしますが
機械の復旧の時に使うテクニックで
一般的にバイクには使わないので 詳しく書くのはやめておきます。
ベアリングをセットして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/6a/e56692b34c14949f61d57bdc8c045c41.jpg)
ちょうど良い大きさのソケットを使ってハンマーで慎重に叩いて入れます。
元のようにホイールを組み付け40分ほどで全ての作業が完了です
無事、フロントホイールのガタは無くなりました。