全日空が30日発表した2010年3月期連結決算は573億円の赤字だった。
↓朝日新聞URL
http://www.asahi.com/business/update/0430/TKY201004300406.html?ref=goo
昨日、航空自衛隊岐阜基地所属のF-2A戦闘機が点検中に、突然左主脚が機体に引き込まれる事故があったと発表。
↓中日新聞URL
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010042801001213.html
4月5日の日記にてお知らせしましが、昨晩この地方におけるJALの再建策が発表されました。
それによりますと、県営名古屋空港をベースにしている子会社のジェイエア全9路線の廃止。
中部空港では、国内線の新千歳、仙台、青森、鹿児島、国際線ではバンコク、天津、広州の3路線の廃止。
↓中日新聞URL
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010042290160041.html
http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2010042302000148.html
羽田空港での撮影は、2003年2月以来で第2ターミナルから撮影は初めて。
日頃、セントレアでは見られないシップを中心に約2時間撮影しました。
下の写真は初めて確認したシップです。
上からスターフライヤーのA320-214/JA01MC、エアドゥのB767-381/
JA8359、そしてやっと撮ることができたANA“モヒカンジェット”JA602A。
撮影後羽田から品川駅、名古屋駅経由で名古屋空港へ。
同空港に駐車しておいた車を取りに行き、ビズジェットのスポットには、GⅣ・N119AFが出発準備をしていました。
今回の目的は、県営名古屋空港から出発することと好きなB767に乗ることです。
セキュリティを抜けて搭乗待合室へ。ここは昔手荷物受け取り場所でした。
搭乗時間となり、センターピアと搭乗口の改札を通ってシップへ。
初のJ-AIR初搭乗（JAL4405便）で、シップはCRJ/JA203J。
日曜日の昼便にかかわらず乗客は49名、CRJの座席数は50席なので搭乗率はほぼ100％！
11:44 定刻にスポットを離れ、W-1を経由してRWY34より離陸。
12:18 岡山県から広島県に入る。
12:48 ディセンド開始。
13:00 福岡空港RWY16にランディング、E-8より18番スポットへ。
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福岡空港のデッキにて搭乗時間まで時間を潰し待合室へ…。
次のフライトは、ANA988便羽田行きB767-381/JA8291。
15:58 7番スポットよりプッシュバック
16:07 離陸。離陸前待機中にモヒカンジェットが降りて来ました。
ご存知の通りANAは、今月から機内サービスの有料化を実施。
客室乗務員は、機内販売に勤しむものの反応はイマイチな感じでした。
16:52 グランドスポイラーを立ててディセンド開始。
17:18 羽田空港RWY34Lにランディング。
強風のせいか、ファイナルアプローチ中は振られて、ドスンと接地した直後体はおもいっきり左に揺れました。
もしかしてコパイが操縦したのでは？機内アナウンスも担当していたし…。
17:27 64番スポットに到着。
7年ぶりの羽田空港で初の第二ターミナル。
その後、第一ターミナルへ移動して午後8時前同空港を後にしました。
今日の目的は、先月29日より就航した済州航空の撮影。 昨年、香港エクスプレスが就航しましたが知らぬ間に撤退したこともあり、とりあえず撮影しておこうと行ってきました。 LCCのためか、スポットインしてから45分後にスポットアウトしました（早っ！）。
バックに写っているコンテナ船にB787の部品が入っています。
2枚目写真…B747-LCF(N780BA)の搭載準備光景。
名古屋市内の桜は満開を少し過ぎた頃です。
今年で3回目となった撮影もいつもの場所へ。
↑あおなみ線荒子川公園駅近くより。
昨年名古屋駅で脱線事故を起こした“07編成”は、今年初めに復帰しました。
←上の写真を撮っていると、上空に愛知県警のヘリ3機が航過して行きました。
上よりJA6922 Agusuta A109E、JA6816 BK117C-1、JA6781 BK-117B-2。
↓そして、名鉄名古屋本線桜駅の桜。
一本しか植わっていませんが、今年もきれいに咲いてくれました。
満開のピークを過ぎたので、通過列車が通り過ぎると花びらが舞います。
すでに報じられていますが、JALの再建策として廃止路線の検討を省庁・自治体が調整に入りました。
この地方では、県営名古屋空港をベースにしている子会社のジェイエア9路線の全廃、中部空港では札幌、仙台、青森、鹿児島の４路線を県営名古屋空港発着に移管することも検討。
国際線ではバンコク、天津、広州の3路線の廃止が検討対象となっています。
NHK名古屋放送局ニュース
http://www.nhk.or.jp/lnews/nagoya/3003625751.html
来月5日限りで中部－釧路・いわて花巻両路線の廃止が決まっています
廃止された路線をANAはフォローしてくれるのだろうか？