本日、名古屋港ガーデン埠頭にて海上保安庁第四管区名古屋海上保安部の巡視船‘みずほ’と第六管区呉海上保安部所属練習船‘こじま’が一般公開されました。 この他に巡視艇‘ひだかぜ’、消防艇‘しょうりゅう’やヘリコプター‘シーボーイ’も参加しました。 巡視船みずほ（5300トン、全長130m）。 1991年に第三管区横浜海上保安部から名古屋海上保安部に配属替えした、ヘリ２機搭載の巡視船で初めて見学しました。 中央左のやぐらを積んだような船は、四日市海上保安部所属の消防艇‘しょうりゅう’。 三菱重工大江工場。 同工場ではボーイング787の主翼を作っており、手前に接岸している青い色の輸送船でセントレアまで海上輸送します。 それより船の右側に置いてある平成筑豊鉄道で活躍したディーゼルカー（右から１・２両目）が気になり、他の４両はどこで活躍した車両だろうか？ 名鉄のディーゼルカー同様、海外へ輸出されるのかな？
救助訓練中のヘリ(ベル212/JA9561) ‘シーボーイ’とみずほの甲板にて公開されたJA9618のコクピット。
一昨日、来年度ANAグループの事業計画が発表されました。
空自ＣＸ試作機、各務原で初飛行
中日新聞URL
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010012602000241.html
↓岐阜新聞URL
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100126/201001261329_9837.shtml
小型機で通年３往復 ＪＡＬ南紀白浜－羽田
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=183235
中部－花巻便、５月廃止へ 日航、岩手県に通知
http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2010012802000179.html
８月から成田便３往復に 全日空、帰国客狙い夕方増便
http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2010012802000178.html
一昨日、松本空港でFDAのデモフライトが行なわれました。
↓中日新聞URL
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20100120/CK2010012002000019.html
今日は、大寒なのに名古屋の気温は１５度で３月下旬の気候でした。
先週は天気が悪く、また離陸シーンの出来も悪くて再度行ってきました。
KC-767J空中給油・輸送機４号機‘07-3604’。
垂直尾翼に404SQの部隊マークが付けられました。
アメリカ海兵隊のCH-46E/153393。
最近デリバリーされたJ-AIRのERJ-170/JA216J。
会社更生法の適用をうけたJALグループの一社ですが、航空ファンとして微力ながら応援したいですね。
【外来】
88-1028/402SQ、67-4495、153393 ET01/HMM-262 CH-46E（US MERINE）
【エアテスト】
8433、03-8556、68-4583、48-4560、43118
戦闘ヘリの受注減で、３５０億円払え…富士重が防衛省を提訴
毎日新聞URL↓
http://mainichi.jp/select/today/news/20100116k0000m040146000c.html
今年初めての名古屋空港。
昼過ぎまで晴れていたのですが、次第に北から雲が南下し雪も降ってきました。
１ｓｔのテストフライトから帰ってきたF-2A/03-8556。
１機前の93-8555は、年明けに03-8555にレジ変更されて三沢基地へ配備したそうです。
先週岐阜基地から小牧基地へフェリーされたKC-767J ４号機/07-3604は、整備のためハンガーインされていました。
今度見かけるときは、垂直尾翼に部隊マークが付いているでしょうね。
午後１時過ぎに離陸、１時間後戻って来たKC-767J ２号機/87-3602。
北風が強くてクラブアプローチで進入、タッチアンドゴーとゴーアラウンド各１回行ないました。
雪が降りしきる中、エアテストに向かうUH-60JA/43118。
雪の中福岡空港へ向かうJ-AIR ERJ-170/JA213J。
管制塔とターミナルビルの間に建設中だったJ-AIRの格納庫も完成間近でした。
今日午前、名古屋港ガーデン埠頭にて「平成２２年名古屋市消防出初式」が行なわれました。
市消防局職員や消防団員約２０００名、消防・救急車７０台、消防艇２隻、ヘリ３機が出動しました。
また、今年は名古屋開府４００年にあたり、マスコットキャラクターの“はち丸”や“名古屋おもてなし武将隊”、テレビ愛知で放送されている“トミカヒーロー・レスキューファイアー”の出演もあり、例年になく観客は多かったですね。
分列行進の車両。
救助訓練中の消防航空隊のドーファンJA758AとJA6779。
“レスキューファイアー”のF４、オープニング時勢い余ってコケました。
後ろは消防艇“金龍”。
締めくくりは、一斉放水で幕を閉じました。
常滑市の隣町にある水族館に行った帰り道に、一時間ほど立ち寄りました。
日没直後に到着し、スカイデッキは鈴鹿降ろしの寒風が吹き、30分いるのが限度。
時々寒さしのぎで、エレベーターフロアに避難していました。
初めて見たANA B737-881W/JA51ANスターアライアンス塗装。
“DREAM LIFTER”B747LCF/N747BCも駐機していました。
30分も経たずに日が暮れてしまいました。
シップはJAL B737-446/JA8991。
鋲（びょう）や胴体フレームの強度不足などの不具合が相次いで判明して、開発スケジュールが大幅にずれ込んでいた次期輸送機ＣＸが、今月にも初飛行することになりました。 ↓中日新聞URL