個人輸入したという逆輸入車のバルカン2000。
O2（オーツー）センサーを取り付けて欲しいとの
ご依頼です。
まずホールソーでエキパイに穴を開け、フランジを仮留めします。
もう一度車両にエキパイを取り付け、角度や位置を確認し、
溶接。
で、２本つけます。
もう少し下方につけたほうがイイのでは？と思いましたが
エンジンと干渉するので、ココしかなかったのです。
Vバンクの前側。
後ろ側は、ほんとギリギリでした。
でも無事に完了。
めでたしめでたし。
先日、溶接機を修理して調子がいいので仕事が楽しいｗ
やっぱ定期健診って大事です。
では、また明日。
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再度コフィンタンクを作っています。
同じ失敗をしないように注意しなきゃです。
でも、この経験を生かして+アルファで作業しています。
近いうちにUPします。
では、また明日。
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84〇さんのSR400。
コフィンタンクを制作しておりましたが、なんかダメ（泣）
画像だと分かりづらいかもですが、どうしても納得がいかないので
84〇さんの了解を得て、作り直しさせて頂きます。 
繋ぎ目のラインの歪みもありますが、その他の
不安要素もあり断念。 × です。
また１から作り直します。
作り直すことに快く了承してくれた84〇さんに
感謝致します。ありがとうございます。
明日からさらにがんばります。
では、また明日。
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SR400のカスタムを頂いているMORIさんから
ご注文頂きました。
2010年式のKAWASAKI KLX125 です。
見た目もカッコイイと思います。
インジェクション、タコ付デジタルメーター、ウェーブローターなどなど。
噂では、40Km/Lも走るそうな。
オレも欲しい一台ですねー。
では、また明日。
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7/8インチのハンドルを作ります。
隙間が出来ないように。
こんな感じです。
上部のパイプは曲げではなく溶接です。
切る角度に注意します。
左右対称になるように。 結構シビアです。
まだ溶接はしてませんが、こんな風になります。
溶接後の画像も用意しようと思ったのですが、
溶接機が再びErrer-05... 活動限界です 00：00...。
で、泣きながら電話して、業者さんに直してもらいました。
すぐ直ってヨカッタっすｖ
涙を拭いて明日からまたねっぱしまくりますｗ
では、また明日。
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かぶりネタですが、SR400の配線処理です。
音の出る作業は夜8時が限界なので、こういった
作業は8時以降に始めます。
アクセルホルダーやスイッチ類も交換し、余分な配線をカット。
で、こんな感じです。
極力純正に近い色を使い、今後の作業性を考慮して
カプラー化します。
直接繋げればもっとガリガリに出来るんですけどねｗ
気がつけば午前3時半OTL
中年にはツライ時間です。。。 うん 寝る。
では、また明日。
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ずっと前からやりたかった自家塗装。
塗装業の方々に聞いてみると、IWATAが間違いないかな。
ということで迷わずチョイスです。
とりあえずデザイン系は後ほど。
サフェ、ソリッド、クリアーのお勉強からしたいと
思います。
5月中旬ぐらいから本格的にスタートする予定です。
少しずつですが、スキルアップしていきたいと思います。
と、いうことでお仕事お待ちしておりますｗ
では、また明日。
100 ←今のとこサボリ無しですょ 目標は360/365以上です。
お客様からご注文頂いたヴィンテージゴーグルです。
もっとヴィンテージなゴーグルがあるんですが、
売り切れで入手困難なようです。
でもこれもカッコイイと思います。
在庫として一つ余計に仕入れてあります。
早いもの勝ちでｗ
では、また明日。
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カスタムを頂いている、石巻のSさんのSR500の
エンジンを剥離します。
画像はエンジンを後ろから見たとこです。
こんな感じでリムーバを使って剥離します。
数時間かけてやっと腰下完了。きもぢイイ～ｗ
もちろん腰上もやります。
最終的に耐熱黒を塗って終わりです。
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今日の”気になる” は、全日本モトクロス開幕です。
初戦は九州のHSRで8日 日曜日にKick Off！です。
今年こそSUGO大会観に行きます！
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では、また明日。
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JOINTS事務局から届きました。
あたくしのブースは入り口から入って真ん中の
左奥あたりです。
まずまずいいとこ？だと思います。
そろそろプレッシャーで吐きそうです（笑）
では、また明日。
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本日は閉店後にF82くん、かっちゃんと石巻に
引取りへ。
めずらしく助手席にいるあたくし。
アッキーラ君とハム君のSRを無事に積み込み、
帰りはブルーインパルス前で一服。
何回も見てるはずなのですが、なぜか毎回新鮮です。
カッケーもんはカッケーのです。
出発前にRITZさんからお土産を頂きました。
紫芋と黄金芋のレアケーキ。
大丸百貨店限定で、「はなまるマーケット」や雑誌でも
紹介されているそうです。
アントシアニンいっぱいで視力回復にもいいそうな。
みんなでおいしくいただきました。
RITZさんごちそうさまでした～。
では、また明日。
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胴体が長いので短くします。
3つにカット。
で、溶接して軽く塗装。 短くなったっしょ。
ステーを直付けして・・・
こんな感じです。
短くしなくても問題ないのですが、なんか短くしました。
そんな感じです。
また、明日。
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原付は、たまーにやります。
ヤマハのジョグZⅡです。
なんだか調子悪いらしい。
やっぱりココでした。 インテークマニホールドなんですが、
この辺の年式のVINOやAPRIOやJOG系は
だいたいやられてます。
表面だけでなく・・・
12時の方向が透けてます。
完全に二次エアー吸ってます。これじゃぁ走んないゎ。。。
YSPにいたときは毎日のようにやっていたのでなんか懐かしいです。
そんな感じです。
では、また明日。
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84〇さんのSR用コフィンタンクを作ります。
切って曲げるだけです。 
テープで仮組み。 
底面も仮です。 ここからさらに手を入れます。
全てのパーツを仮組み。
微調整後、溶接です。
その後、内部洗浄+コーティングし、塗装となります。
完成後に再度UPします。
では、また明日。
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