立川駅停車中８５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１２３号機

　１０７９Ｔの折り返し１２７８Ｔで立川駅への移動となるため、貨物の８５列車は停まっている状態でしか撮れません。編成が短く、橋上駅舎の下が暗くなければ編成ごと撮れそうでしたが、ＥＦ２１０のアップに留めました。立川駅停車中の８５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１２３号機です。今日のタキは７両でした。

高尾駅進入中試９５７１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成

　金曜日と日曜日は列車が来ず。土曜日はすれ違いになった２１１系の試運転列車、今日は高尾駅で撮影となりました。１８５系の試運転時と同様に、上り本線ホームの列車案内には「ＪＲ」等の表示が出ないため、１０７９Ｔの後に列車接近警報装置のＬＥＤが再び点滅するかで見るしかありません。高尾駅進入中の試９５７１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成クハ２１０－３０４２以下３連です。もう１編成、豊田車両センター内にいると思うのですが、この編成がもっぱら使われています。

相模湖駅進入中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成＋Ｍ５編成

　５３５Ｍはやや上ずってしまいましたが、トンネルから出てくる時に両側のタイフォンカバーが閉まっているのが見えて安堵しました。穴の大きさは小さいとは言え、カバーが開いていると締まりのない顔になってしまいます。相模湖駅進入中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成＋Ｍ５編成クハ１１５－３７６以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　週明けも寒い晴れの天気でした。自宅を出るのが遅くなり、５３６Ｍ、５３３Ｍには間似合わず５３８Ｍからの撮影にです。速度標識がシャッタを切る目安としては使いやすいのですが、昨日はここでシャッターを切り５４２Ｍの前が悲惨な状態に。今日は一呼吸おいてシャッターを切りましたが、前が切れる寸前でした。トンネルからホームまでが２００ｍも無いので紙一重の撮影です。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成クハ１１５－１５１２以下６連です。札式列番の先頭車改造クハも、何回撮れるのか気になります。