相模湖駅進入中回９４２４Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ(和）」

昼過ぎにＥ６５５系が回送で戻るとのこと、せっかくなので撮っておくことにしました。中線着発、停車中にも撮りましたが、「相模湖」の駅名標を入れた進入時の方が色も好く初めて撮ったアングルということもあってこちらにしました。相模湖駅進入中の回９４２４Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ(和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅通過中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ(和 ）」

ＥＨ２００－９０１号機牽引８３列車のすぐ後にＥ６５５系が続きます。上野～大月間の運転とのこと、珍しい運転区間です。曇り空で全体的に落ち着いた感じの写真になっています。相模湖駅通過中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ(和)）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅通過中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ(和）」

Ｅ６５５系を使用した団臨運転の情報を頂き昼過ぎに再び駅構内に入りました。朝から昼にかけて気温が下がり、昨日と比べて１８℃も低い気温、寒暖の差が出やすい時期とは言え異常です。真冬の寒さに加えて雨が降り風も強めの撮影条件。飛ばされる心配があるため傘をささずに撮るとレンズに雨粒が付いてしまい、雨粒の影響が小さいコマにしています。相模湖駅通過中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。この後１４６１ＭのＮ６０９編成を撮ってみたのですが雨粒でまともに撮れずに終わりました。

相模湖駅進入中９０２５Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ(和）」「渋谷駅・新宿駅開業１４０周年記念号」

渋谷駅と新宿駅の開業１４０周年記念のツアーに充当され渋谷～上諏訪間往復となったたＥ６５５系「なごみ（和）」です。場所を譲って頂いたおかげで編成全体が入りました。相模湖駅進入中の９０２５Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ(和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連「渋谷駅・新宿駅開業１４０周年記念号」です。

猿橋駅進入中回９４２４Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

日曜日に続いてＥ６５５系「和（なごみ）」の回送列車の情報を頂いていました。相模湖駅では撮れないため猿橋駅に移動して撮りました。草生す軌道上にＥ６５５系の姿というのもなかなか画になります。猿橋駅進入中の回９４２４Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅進入中回９４２６Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

昨日は頂いた情報を見落としてしまい、散髪に向かう時に線路脇から見るだけに終わったＥ６５５系「なごみ（和）」。今日は昼過ぎに回送で通過とのことで中線ホーム先端から撮りました。カメラがふらつき真ん中に寄せた１枚、更に迫力が増した感じがあります。相模湖駅進入中の回９４２６Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅進入中８０２０Ｍ 尾久車両センターＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」

１４６１Ｍで撮ったＮ６０７編成の写真がパッとせず、一旦、駅を出て「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＩＴＥ 四季島」 の時間まで待つことにしました。ところがその間に高尾駅でのポイント点検のため運転見合わせが発生。１５分程で運転再開になったのですが遅れる列車が多数。そのような状況にもかかわらずこの列車は定刻でした。晴れると写りが酷くなる列車、撮るアングルが決まってしまうとは言え５月１２日に続いて写せました。同じ場所で撮る２１１系と比べると格段の多きさ。相模湖駅進入中の８０２０Ｍ、尾久車両センターのＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ四季島」Ｅ００１ー１０以下１０連です。

相模湖駅進入中８０２０Ｍ 尾久車両センターＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」

Ｅ００１形「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＩＴＥ 四季島」 の運転もあるとのこと。３分前に中線からＥ２３３系１０両の１３５７Ｍが発車するため重ならないか心配でしたが、約１分強の間が開いて撮影できました。相模湖駅進入中の８０２０Ｍ、尾久車両センターのＥ００１形「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＴＥ  四季島」Ｅ００１ー１０以下１０連です。奇しくも前回ロンキヤを撮ったのと同じ一昨年５月１５日以来の撮影、旅客列車も大きく迫力のある姿を撮ることができました。

相模湖駅進入中回９４２４Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

１３時前にＥ６５５系回送列車が運転されることも伺っていたため撮影しました。撮ってから周囲が雑然とし過ぎた感じもしましたが、上り１番線らしいと言えば言えそうです。Ｅ６５５系が上り１番線に進入するのを下り本線ホーム先端から撮ったことはありますが、幾度となく撮っているにも関わらす、こちらも上り１番線を走行する姿は初です。５両編成とは思えぬ大きさと迫力があります。相模湖駅進入中の回９４２４Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅通過中９０２５Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

Ｅ６５５系「なごみ（和）」の団臨運転情報があって９時半前後に通過の模様。実際には５２８Ｍ発車後、間もなく姿が見えました。晴れて全体的に黒ずむ状況に黒っぽい車体、目立ちににくさは否めませんが２１１系の写真ばかりの中にアクセントとなる写真は加わりました。相模湖駅通過中の９０２５Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅通過中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

４３９Ｍの続行でＥ６５５系が通過、勝田～松本間の団臨のようです。やや上ずったものの原版のままにしています。雨粒が落ちてくる天気の方が塗装は落ち着いて見えます。２１１系の中に混ざると圧倒的な重量感、撮れそうなＥ２５７系の臨時特急が少ないため代わり映えもします。。相模湖駅通過中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅発車の回９４８６Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

昨日、団体列車で運用中の姿を撮ったＥ６５５系「なごみ（和）」の上り列車での運転情報を頂き１３時前に再び入場。回送列車で「あずさ２２号」の待避は意外にも上り１番線ではなく中線でした。雨に加えて風も吹く天気。停車中に撮った写真は色合いが悪く発車時に撮った方にしましたが、傘を差しながらの撮影でサイズ感も掴めずこの写真も傾きを修正しました。相模湖駅発車の回９４８６Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クモロＥ６５４ー１０１以下５連です。クモロＥ６５４側は一昨年撮って以来となります。

相模湖駅進入中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

昼過ぎにＥ６５５系「なごみ（和）」が中線に来るとの情報を頂き撮影に向かいました。昨年１０月２日にも同じスジで運転され、約半年ぶりの撮影でした。停車中に撮った写真だとフロントガラスに映り込みが出ているため進入時に撮っておいた写真となります。このアングルで見ると大きさと重量感が増します。相模湖駅進入中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ(和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅停車中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

およそ１０分の停車中、短時間ながら太陽が雲に隠れて陽射しが弱まってくれました。相模湖駅中線で停まっている姿を撮るのは初めて。２１１系やＥ２３３系などと比べると大きさの違いは一目瞭然です。相模湖駅停車中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。

相模湖駅進入中９０２３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「なごみ（和）」

ダイヤ情報誌に運転情報が載らないためＥ６５５系は年に一枚撮れるかどうか。今日は中線にて停車時間ありとのこと。晴れると側面にホーム屋根の影がかかるため、まずは進入時を撮り５両写っているコマをトリミングしました。ハイグレード車両といえども急カーブでポイントを渡ると、かなり編成がうねるのが分かります。相模湖駅進入中の９０２３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「なごみ（和）」クロＥ６５４ー１０１以下５連です。