相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

Ｎ６０６編成の５３０Ｍは発車時に撮るしかありませんでした。いつもと違う列車が取れ、しばし厳しい寒さを忘れました。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２１編成

いつもより５分遅く高尾に向かった５２８Ｍでしたが、折り返しの５２９Ｍは所定時刻で運転。１０００番代Ｎ３２１編成とコンビを組んでいたのは３０００番代Ｎ３３３編成です。写りの悪さはどうしようもありません。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー３０４２以下６連です。

相模湖駅通過中９５２１Ｍ 大宮総合車両センター１８５系Ｂ６編成

駅に着くまで全く知らなかった１８５系の団臨です。「花咲くあたみ満喫号」が通過した後にカメラを持った人の数が増えて不思議に思っていると松本に向かう１８５系の団臨が運転されるとのこと。逆光で色は期待できない晴天に加えて、レンズに原因があるのか時々出る光の筋のためスカート付近が変色しています。欲を言えばキリがなく、今年は撮れるかどうか危ぶまれた１８５系の姿が記録できただけで充分でした。相模湖駅通過中の９５２１Ｍ、大宮総合車両センターの１８５系Ｂ６編成クハ１８５ー２１２以下６連です。

相模湖駅発車の５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３３３編成

「花咲くあたみ満喫号」と５２８Ｍの時間が接近していてどうなるのかと思っていると、５２８Ｍが中線に着発線変更、発車時刻も繰り下がって「花咲くあたみ満喫号」を待避のスジとなっていました。「花咲くあたみ満喫号」を撮って３分しか余裕がなく晴れて停車中の姿は撮れないため発車時を撮影。トリミングしていますが中線からクモハ２１１が発車していく光景は非常に稀です。相模湖駅発車の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３３３編成クモハ２１１ー１００５以下６連です。

相模湖駅進入中９１７２Ｍ 大宮総合車両センターＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成 「花咲くあたみ満喫号」

日曜日の公休、今朝は－６℃まで冷え込む厳しい寒さでしたが、甲府～熱海間運転の「花咲くあたみ満喫号」から撮ることにしました。寒さでカメラが泳ぎ車輪がギリギリとなりつつもフレーム内に入ってくれました。ライトや塗装が変わって５００番代当時の厳つい感じが消え５０００番代と５５００番代のクハＥ２５７は直ぐに見分けが付きません。房総地区用から極寒の中央本線の臨時特急に充当されるようになるのも時代の流れのようです。相模湖駅進入中の９１７２Ｍ、大宮総合車両センターのＥ２５７系５５００番代ＯＭー９１編成クハＥ２５７ー５５０８以下５連「花咲くあたみ満喫号」です。

相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

５２９Ｍと駅構内ですれ違いながら進入して来た５３０Ｍは０番代トップナンバーでした。「華」や「リゾートやまどり」が廃車となってしまい、昭和６０年製造のこの編成が現在撮れる最古参の編成。２１１系では「暖地仕様」とされる０番代でありながら、撮影時に０℃前後という極寒にもかかわらず時刻通り発車していく独特な風貌が印象的、発車時に被るのではと心配された通過列車が「あずさ１号」と分かるとタフさが余計感じられました。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３３８編成

１０年に一度と言われる寒波に見舞われ、大雪は免れたもののー８℃の最低気温は尋常ではありませんでした。気温の低さによるものかは不明ですが八王子～豊田間で信号トラブルが発生し、下り列車は長すぎて見送るだけの貨物列車が通過するのみで旅客列車が来ません。１４５７Ｍ．５２７Ｍの２本が運休、５２９Ｍは７分遅れて高尾駅を発車とのこと。５３０Ｍの到着時間と１分くらいしか差が無い状況で何とか停車中の姿を撮りました。前は１０００番代Ｎ３２３編成、年末にもダイヤ乱れの日にこの運用に就いていて進入時を撮ってトリミングとなった編成です。３０００番代Ｎ３３８編成との併結でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３３８編成クハ２１０ー１００７以下６連です。

相模湖駅停車中４４１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

土曜日でも中線に貨物の２０８３列車は停まっておらず、５２７ＭでＮ６０１編成が来たので慌てて撮ったのですが失敗。曇り空のままなら４４１Ｍで長野に向かう途中を撮れるだろうと１４６１Ｍ撮影後も構内に留まりました。陽が差すか曇るか微妙な空模様でしたが停車中は曇り空で、今年に入ってようやく０番代トップナンバーの比較的落ち着いた姿を納めることができました。相模湖駅停車中の４４１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０９編成＋Ｎ３０８編成

今日も「雲頼み」の撮影となった１４６１Ｍ、停車中に曇ってくれ撮影できました。撮る回数は少ないのですが屋根の補修部分に特徴があり、Ｎ３０９編成は遠目からでも見当が付きます。Ｎ３０８編成との３０００番代連番の珍しい組み合わせです。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０９編成＋Ｎ３０８編成クハ２１０ー３０１７以下６連です。

相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

今日の５３０Ｍは５２９Ｍを撮ってから跨線橋を渡り切らないうちに到着し発車時しか撮れませんでした。Ｎ６０３編成は年明け３枚目の写真となりますが、前回５３０Ｍで撮ってからは１５日目。小林様のコメントにもあるように６両固定編成の運用も間が短かったり長かったりしています。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１２編成

飛び石の公休でした。５２９Ｍ前には正月２日に時刻変更で停車中の姿を撮れなかった１０００番代トップナンバー。雲一つ無い青空では停まっていても酷い写りに終わりました。１月２回目の好いペースですが撮影条件に恵まれません。ＪＲ移行後に増備された最初の編成Ｎ３１２編成との６両。昭相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３０５編成

日中は概ね晴れていましたが気温は上がらず寒さが身に染みる一日でした。ただ１４６１Ｍが来る頃には雲が多く、もしかしたら停車中に撮れるのではと思い入場。「晴れ時々曇り」のわずかな「時々曇り」のタイミングで撮影しました。到着時に「灰色」の前面が見え編成番号を確かめるとＮ３０７編成。クハ２１０側は昨年４月、クモハ２１１側を昨年５月に撮ってからだいぶ間が開きました。３０００番代の中でも個性的な編成で撮れると幸運な感じがします。３０００番代ラストナンバーとの６両。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０ー３０１３以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

５３０Ｍは年末から撮る機会が多いＮ６０４編成でした。今回は１４日で再び撮れたので運用順通りだったのかも知れません。陽が差しておりホーム屋根の先で進入時を撮影。左右のバランスに難はありますが傾き修正なしの原版です。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３１３編成

最近は土日どちらかと木曜日に公休のパターンが多くなっています。週の前半には雨の日があったものの今朝は乾燥した晴天、寒さと５２９Ｍの写りが悪いのは相変わらずでした。前１０００番代Ｎ３２５編成の後に３０００番代Ｎ３１３編成、同じ昭和生まれでも国鉄時代に登場した編成とＪＲになってから製造された編成の組み合わせです。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３１３編成クハ２１０ー１００９以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３１８編成

昼ごろには雨が降り出し空模様は天気予報通りだったのに反して気温は季節外れ暖かさとはなりませんでした。散髪などの用があり１４６１Ｍは撮れず雨上がりの曇り空の下５３７Ｍを撮りました。前３０００番代Ｎ３３３編成と後１０００番代Ｎ３１８編成の６両。５２９Ｍで撮る３０００番代には連結器カバーが無いことも珍しくありませんが、こちらの運用だとほぼ確実に付いた姿となります。１０００番代Ｎ３１８編成が相変わらずこの運用に入り続けているようです。模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３３編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー３０４２以下６連です。