立川駅進入中２６５２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１２編成「むさしの号」

　ほぼ連日撮っていた「むさしの号」も、また水曜日限定に戻ります。メルヘン顔あり、２０９系５００番台ありで楽しむことができました。ふつうの顔を撮って職場に向かいました。立川駅進入中の２６５２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１２編成クハ２０４－４３以下８連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１０１編成＋Ｍ－２０５編成「あずさ９号」

　立川駅で「あずさ９号」を撮影。相模湖駅では後がはみ出してしまう長さで撮れない列車と言えます。今日はトップナンバーの編成が前でした。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１０１編成＋Ｍ２０５編成クハＥ２５６－１以下１１連「あずさ９号」です。Ｍ－１０１編成、以前は「ＪＲ」マークが緑色だったのが白くなってしまったのは残念です。

高尾駅通過中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００－１５号機

　高尾駅で撮る貨物の２０８３列車のＥＨ２００クローズアップ写真も、今日で一旦終了です。このアングルで撮ると長さがＦ級機よりかなり長く感じますが、鉄道雑誌の一誌が「機関車」の特集で、それを読んで全長２５ｍもあるのかと知りました。高尾駅通過中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００－１５号機です。

高尾駅停車中１４５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ３編成＋Ｍ６編成

　今日の高尾駅は直射日光は無く濃い影は出なかったものの、後の方は光ってしまうという状況。いつもの１４５５Ｍに比べれば見られる写真のようにも思いますが、完全な曇りでないとスカ色はきれいに出ないことには変わりはないようです。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ３編成＋Ｍ６編成クハ１１５－３５６以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６編成＋Ｍ３編成

　徐々に停車中の５３０Ｍの写りが好くなり始めた頃に乗車しなくなるのは皮肉なものです。クモハ１１５側から信号が刺さらずに撮れる貴重な列車ですが、いつもの勤務時間に戻ると起きられなくなりそうです。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ６編成＋Ｍ３編成クモハ１１５－３０９以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ６編成

　８月も今日で終わり、日勤帯勤務も今日までで５３０Ｍでの出勤も当分なくなります。５３０Ｍ出勤のパターン化撮影で長野色１１５系の５２７Ｍから撮影しましたが、冷たいペットボトル飲料と一緒にカメラをバッグに入れていたらレンズが曇ってしまい、周辺がぼんやりしている原因になってしまいました。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ６編成クハ１１５－４３６以下６連です。

立川駅進入中２６５２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ６５編成「むさしの号」

　昨日のｋｅｉ様のブログを拝見すると、今日の「むさしの号」はよほどのことがなければ「メルヘン顔」になりそう。期待に違わず「メルヘン顔」が高架から降りてきました。スカートで車体の下が覆われている編成ばかりを見慣れていると、真正面から車輪が見えるのが画期的なことのように感じられます。立川駅進入中の２６５２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ６５編成クハ２０４－１４９以下６連「むさしの号」です。

立川駅進入中５９Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１６編成＋Ｍ－２０２編成「あずさ９号」

　立川駅に移動して南武線の方を見てみましたが、単機のＤＥ１０は８月に入って全く姿を見せなくなりました。「あずさ９号」を撮影。立川駅進入中の５９Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１６＋Ｍ２０２編成クハＥ２５７－１６以下１１連「あずさ９号」です。Ｍ－１１１６編成、「風林火山」ラッピング時代になかなか撮れずにいてからというもの、１６編成の中では遭遇率が低くなったような気がします。

高尾駅停車中１４５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ２編成

　５３０Ｍの折り返し１４５５Ｍを撮ってみましたが、やはり高尾駅で撮るとパッとしない写りになってしまいます。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ２編成クハ１１５－３８０以下６連です。最近、Ｍ５編成が見当たりませんが、kei様のブログを拝見すると、大宮総合車両センターにいるスカ色１１５系がそれらしいようです。

高尾駅通過中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００－５号機

　ダイヤ乱れだったり、川崎直行だったりでしばらく撮っていなかった高尾駅通過中の２０８３列車。今日もＥＨ２００だけズームアップしましたが、パンタグラフを始め屋根上の機器が光っており、車体や足回りもきれいな状態で検査出場直後の様子が伺われます。高尾駅通過中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００－５号機です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２編成＋Ｍ１０編成

　連日手こずっていいる５３０Ｍですが、今日はいつもより前に出て進入時を撮ってみたものの、やはり編成が全ては入りませんでした。撮らないで乗るのも物足りない気がして停車中の写真を撮影。幾分ではありますが、停車中の写真も光線の状態が好くなっているようにも見えます。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成＋Ｍ１０編成クモハ１１５－３０５以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ２編成

「猛残暑」という言葉を耳にしますが、８月も終わろうとしているのにとにかく朝から暑くて参ります。月末恒例のドタバタもあり疲労もピークですが５３０Ｍで出勤でした。５３０Ｍの前に５２７Ｍから撮影。昨日のＣ１編成に続いて今日はＣ２編成でした。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ２編成クハ１１５－１０８６以下６連です。

川崎駅進入中７９４Ｍ 国府津車両センターＥ２３１系Ｋ－３７編成

　高尾駅、立川駅での撮影は省略して、とにかく川崎駅まで急ぎました。１０時半頃のの東海道線、「ライナー」も「特急」もなく普通列車が続く単調な時間帯でした。川崎まで行ったのでＥ２３１系の１０連を撮って会議に向かいました。川崎駅進入中の７９４Ｍ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｋ－３７編成クハＥ２３１－８５３７以下１０連です。車両の形式は単調でも、進入時の傾き加減には迫力を感じます。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ４編成

　晴れの日の５３０Ｍはどうしようもない状況が続きます。広角気味にして進入時を撮ってみましたが、色はそこそこですが。やはり編成全体が入らず、中途半端感が否めません。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ４編成クモハ１１５－５１５以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１編成

　先週に続いて今週の水曜日も、会議と研修で川崎に行くことになりました。先週より集合時間が早かったので出勤は５３０Ｍでした。５３０Ｍ乗車前に長野色６連の５２７Ｍを撮影。同じ逆光下でも、地がきれいだとそれなりにきれいに見えます。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１編成クハ１１５－１０８４以下６連です。