八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成の工臨

上り１番線停車であれば８時半頃に来るはずの工臨は姿がありません。上り本線通過を撮っても失敗の可能性が高いため、入場券からスイカに切り替え５２８Ｍで八王子駅まで行くことにしました。これまでは高尾駅から乗車する８６０Ｔのすぐ後に来ていたのが９１８Ｔが先着。高尾駅で乗り換えの際に発車番線の変更の案内が聞こえて運転は間違いなく、結局、今日は９１８Ｔの後走りでした。撮影の直前まで曇っていたのが、陽が射し始めて斑になってはいるもののトリミングは不要で収まっています。キヤＥ１９５系が登場し、機関車が貨車を牽くレール輸送そのものが予断を許さない状況下では、更に貴重な光景と言えそうです。わりはありません。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成１０両の工臨です。情報を書き込んで下さった１８９様に、この場を借りて御礼申し上げます。

相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

今日は公休でした。１８９様から甲府工臨返空の情報を頂き８時過ぎに駅に向かいました。５２５Ｍからの撮影してみたものの、曇りで露出が不足気味に加えて、昨日からの冷え込みからか肩がしっくりせず傾いてボンヤリとした写りになりました。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０－２０２２以下６連です。

吉祥寺駅進入中７7４Ｂ 三鷹車両センターＥ２３１系Ｂ３３編成

Ｅ２３１系は０番台、５００番台、８００番台が軒並み壊滅状態。この写真も酷い写りですが１枚残しておくことにしました。吉祥寺駅進入中の７７４Ｂ、三鷹車両センターのＥ２３１系Ｂ３３編成クハＥ２３１－３３以下１０連です。Ｂ４編成などは「八ミツ」が手書きで、おそらくは下に「千ケヨ」が隠れているように思われます。晴れると記録もままならない頭の痛い月曜日になりそうです。

吉祥寺駅進入中７１８Ａ 東京地下鉄０５系第３１編成

台風一過の晴天となったものの北風が冷たく、東京では「木枯らし１号」が観測されたとのこと。冬本番に向かう中、吉祥寺駅での撮影条件が一気に悪化していました。日向とビル影で斑になっており、シャッターを日向で切ると潰れてしまい日影で切ると真っ黒でした。何とか見られる０５Ｎ系です。吉祥寺駅進入中の７１８Ａ、東京地下鉄の０５系第編成０５－０３１以下１０連です。「快速 東葉勝田台」の表示がが珍しいくはあります。

相模湖駅停車中４２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

台風２２号は先週の台風２１号と比べて早い時間に通過し中央本線も運転見合わせが無くて済みました。通常の吉祥寺早出出勤のため、相模湖駅で４２７Ｍを撮影して６０２Ｍ～６０２Ｔに乗車。相模湖駅停車中の４２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０－２０１１以下６連です。昨日の５２９Ｍと同じ編成でした。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

停車中の写真なら大丈夫だろうと４２４Ｍを撮影。一昨日の５２８Ｍで撮ったＮ６０３編成でした。外気が冷たくガラスの曇りのためか、正面のピントが合っているような合っていないような妙な写り方。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。この後、「ホリデー快速ビューやまなしを」を撮ったものの最後部が切れました。「かいじ１８０号」はＭ５２編成かと思われましたが、送り込み回送を撮れるような雨の降り方ではなく撮影は見送りとしました。

相模湖駅通過中９５８５Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「山梨富士３号」

昨日の送り込み回送はＭ５２編成だった「山梨富士３号」。Ｍ５２編成は二日続けて撮っており、傘を飛ばされる心配はなく失敗覚悟で中線ホーム先端から撮ることにしました。驚いたことに姿を現したのはＭ５１編成。写りは好くないものの激しい雨の中を疾走する「国鉄特急色」の編成を撮ることになりました。相模湖駅通過中の９５８５Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「山梨富士３号」です。

相模湖駅停車中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

「ホリデー快速富士山１号」は先週のＭ５２編成からＭ５０編成に戻っていました。傘を差しながらの撮影で発車後の写真はブレており、停車中に撮れるたのが助かりました。相模湖駅停車中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

先週の台風２１号に続いて台風２２号が接近しており、朝から雨脚強く降っていました。「ホリデー快速富士山１号」だけでもと駅に出かけると下りホーム先端には複数の人。手振れの危険が大で「はまかいじ」は当初から撮影するつもりはなく中線に停車中の５２９Ｍを撮影しました。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０－２０１１以下６連です。

豊田駅据え付け中回９８８４Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

豊田駅で下車して「山梨富士３号」の送り込み回送を撮るパターン。出区してきたのはＭ５２編成でした。先週の「ホリデー快速富士山１号」、昨日の「富士山」に続いて富士急行線直通快速での運用でした。この列車の後に始発の快速があり、ホーム上で待っている方々が多く前に気を撮られて発車時は後ろが切れました。据え付け時に撮っておいた写真、窓の大きさの違いや独特の編成の「ひねり」が見られます。豊田駅据え付け中の回９８８４Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。

高尾駅停車中５２１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

二日ほど晴れた後は、すっきりしない天気に戻りました。立川への早出出勤で先週と同じく５２０Ｍに乗車して折り返しの５２１Ｍを高尾駅にて撮影。高尾駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０－２００７以下６連です。数えてはいませんが、２０００番ではＮ６０７編成を撮ることが多く編成との相性があるように感じられます。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３３系Ｕ５３０編成

南武線が人身事故のため大幅なダイヤ乱れになっており来た電車に乗るしかありません。４０分遅れの電車に乗車し、ほぼ普段と変わらない時間に到着して１８５４Ｍを撮影。今日は小山車両センターのＥ２３３系でした。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３３系Ｕ６３０編成クハＥ２３３－３０３０以下１０連です。

豊田駅停車中回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

金曜日で「富士山」の送り込み回送を撮影したものの、晴れると、どのタイミングで撮っても写りは芳しくありません。Ｍ５２編成であったことが分かればという感じです。豊田駅停車中の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

天気は昨日と同じく晴れ。中線に停車中の姿は影が車体にかかるため見送るつもりで中線ホームにいました。ところが進入して来た編成が、よもやのＮ６０３編成。写りは悪いものの撮影しました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターのＮ６０３編成クハ２１１－３以下６連です。会社の数字に強い同僚に１４編成中１～３が順序通りに来る確率を聞いてみると約１／２１００とのこと。珍しい経験でした。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

５２５Ｍの１０分ほど後に５２７Ｍで続いていたのがＮ６０２編成でした。１、２と順序通りに撮影。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０－２以下６連です。