155日記(2007.5.13) アルファロメオ・デイ 2007

今日は年に1度のアルフィスタの祭典、アルファロメオ・デイに行ってきました。
場所は、長野県茅野市某公園。とても気持ちの良いところです。
今回で20回を数える歴史あるイベントですが、私は去年に続き2回目の参加。

今年も例年同様、300台以上の新旧アルファロメオが、全国各地から集結していました。
しかし今年は20周年記念大会ということもあってか、いつも以上にレアな車が多数。
世界的にみてもそう何台もないであろう車が、たくさん来ておりました。
1960年代に17台しか生産されなかったSVZ、なんと軍用車系のアルファ・マッタ、
アルファ唯一のスーパーカーと言われるモントリオール、あまりにも美しいジュリエッタSS、
「モンスター」と呼ばれるSZ(ES30)のスパイダー版RZ、
155をザガートがスペシャルパーツで武装させた155TI-Z（なんと6台も）、
世界で10台のみ製作されたフェラーリカラーの147GTA等、凄い光景でした。
普通であれば今では充分珍しい車であるハズの、GTAジュニア、ジュニアZ、SZ、
アルフェッタ、スッドスプリント、33等が、普通の光景に思えてくるから恐ろしいです。

現地では昨年お友達になった方たち(155オーナー)と、再会することができました。
macchiさん(155TI-Z)、奈良軍団のごん太さんやmokaさん、現地スタッフの大橋さん等。
macchiさんからは、地元名物の味噌煮込みをいただきました。美味しそう！
奈良軍団の方達からは特製ステッカー「シカーリ」をいただき、山梨支部を襲名。
皆さん、とても楽しかったです。またFVオフでお会いでしましょう！

多数のグッズショップやフリマの出店も、楽しみのひとつ。
アルファTシャツやミニカー、ステッカー、そしてTipoの古本などを安価で入手。
また、食べ物もかなり美味しかったです。

イベント終盤では、大抽選会。
商品の数も半端じゃなくて、全員にそれなりのモノが行き渡ります。
去年の収穫はイマイチだったんですが、今年はアルファ特製マフラーをゲット。
A&Rの懸賞で出ていたのを見てからすごく欲しかった物なので、超ラッキーです。

最後は、集合写真を撮って（今年は良い位置をゲット。昨年は写れなかった）解散。
解散後には、アルフィスタのアイドル的存在、
フィアット社広報のサラ・セレリさんと、一緒に写真を撮る機会に恵まれました。
それにしてもサラさん、とってもイイ人！
控えめで優しくて気が利いて、とてもイタリア～ンとは思えません。
大ファンになってしまいました。

帰りは景色を楽しみながらドライブ。
眺めの良いところで車を止めてゆっくりしていたら、帰りのアルファ達が続々。
みんなと手を振って、お別れしました。

今回も、本当に楽しいイベントでした。来年も絶対に行くぞ！

ソフトボール日記 （バッティング開眼？）

去年はニューバット（ビヨンドマックス）が配備されたにもかかわらず全然打てず、
バッティングについてとても悩んでいたのですが、
先日、職場のソフト部の練習に参加させてもらったとき、
軽いバットが無くて仕方なく重いバットを使ったら、これが意外に良い感じでした。
今まで、自分は決してパワフルなタイプではないので、
出来るかぎり軽いバットで、スイングをシャープにして行こうと考えていたのですが、
それが誤りだったことに、やっと気付きました。
自分が振り切れる限り、できるだけ重いバットの方が飛ぶんですね。
物理の法則上、当たり前のことですが。
そしてスイング軌道も、重めの方がブレずに安定するんです。つまり、芯に当たりやすい。
また、私はテニス出身なのでついついアッパースイングになってしまうんですが、
重いバットだと重量のおかげで、上から下へ振り下ろすスイングになる。
まさに、いいことずくめです。
まあ、バットだけじゃなく、構えとか足のタイミングの取り方とかも研究したんですけどね。
おかげで今日の練習のフリーバッティングでも、８本中ほとんどヒットでした。
「次の試合の打順は３番か？」なんておだても入り、ちょっといい気になってます。

また、今年から練習しているピッチングですが、
今日もフリーバッティングの終盤に登板させてもらいました。
先週もそうだったんですが、私の球はそんなにスピードは無いんですが、
ボールが動く（微妙に曲がる）んで、意外に打ちにくいようです。
もちろんそのために、ツーシーム（空気抵抗を受けやすい握り）で投げているんですが。
この調子でもっとスピードとコントロールをつけて、
リリーフエースの座を狙っていきたいと思ってます。
あと、チェンジアップかナックルのような、抜く球を覚えることかな・・・。

155日記(2007.5.2) ペダル交換

155は左ハンドルのクセにアクセルペダル右側の空間が狭く、
ABCペダル間の距離が適当なわりに、ヒール＆トーがやり辛いクルマです。
足が、センターコンソールに引っかかるんです。
走ると気持ち良いクルマなだけに、それがとても気になっていました。

そこで、ABCペダルをアルミ製のアフターパーツに交換することに。
仕上げが美しいアルファ純正品にも惹かれたんですが、
安くてアクセルペダルが幅広な、momoの「R3000」を購入しました。
アクセルペダル自体が幅広いうえ、少し斜めにセットしたので、ペダル間が適度に狭くなり、
ブレーキを踏む右足踵を少しズラすだけで、アクセルを踏めるようになりました。
おかげで、劇的にヒール＆トーがやり易くなって、もう最高。
お手軽かつ効果的なチューニングですね。

あとは、夏前にオイル交換をしなければいけません。
ついでに、現在死んでいる油圧計・ウインドーウォッシャーも診てもらおうと思います。

中古CD日記(2007.5.1)

GW前半戦は、東京の実家へ行っておりました。
楽しいプチオフ会があったり、
車のパーツを交換したり、非常に充実した休日だったんですが、
例によって中古・輸入盤CD屋回りは欠かしませんでした。
その成果は以下のとおりです。

WINGER/DEMO ANTHOLOGY・・・80年代末を代表するバンドのデモ音源を集めた企画盤。超テクニシャン揃いのバンドなんでデモではやりたい放題演奏しているかと思いきや、完パケと見紛うテイクで完成度は高いものの、ギター以外の演奏は地味。

KAMELOT/EPICA・・・最近劇ハマり中のパワーメタル・バンド（メロパワとは言いたくない)の6作目。名曲「Center Of The Univerce」が耳を惹くものの、その他の曲も粒揃い。大傑作！

TALISMAN/GENESIS・・・なんとJOURNEYに加入したJ.S.ソートと、マルセル・ヤコブスのバンドの2nd。なぜか昔CDを売っちゃったんで買い直し。北欧メタルとファンクが融合した奇跡の傑作。

PRIDE OF LIONS・・・元SURVIVOR(ロッキーの主題歌で有名)のリーダー、ジム・ピートリックのプロジェクトのデビュー作。相変わらずの曲作りの巧さに脱帽。勇壮なメロディを作らせたら世界一かも。

GARY MOORE/G-FORCE・・・最近ではゲイリー・ムーアの作品ということにされているようだが正確には、ゲイリーが在籍してリーダーシップをとっていたバンドの作品。他のゲイリーの作品と違い、ちょっとヒネくれたポップ性が魅力(ストリングスまで入っている)。いいバンドだったと思う。

PHANTOM'S OPERA・・・SYMPHONY Xのマイケル・ロメオが在籍していたことで(一瞬)注目されたバンドのデビュー作。なんか、ジョン・ボン・ジョヴィとバンドをやってたメンバーもいたとか。メロディアスかつポップな曲にロメオの超テクニカルなネオクラシカル・ギターが舞うのが、最大の聴きドコロ。曲もイイです。これも買い直し（バカ・・・）。

SARGANT FURY/STILL WANT MORE・・・FAIR WARNINGやPINK CREAM 69なんかと同時期にデビューした、ドイツ産のメロディアスなHRバンド。良い曲と堅実な演奏の良作だけど、日本では全く注目されなかった。

PURE METAL SAMPLER VOL.8・・・90年代に一世を風靡した廉価HMオムニバスシリーズの、ビクター版。SENTENCEDの佳曲「I'll Throw The First Rock」目当てで買い。ロビン・マコーリーが歌うQUEENの「I Want It All」もなかなか。本当は歌が巧い人なのに。KAMELOTの2ndアルバムの曲もあったけど、それは全然ダメ。