朝錬（三名）

Kさん、Koさんと三名で朝錬

平均速度は27.5KmにUp

三人だとやっぱりペース上がるね。
その分きつかった（爆）

昼錬

朝錬コースを午後から一周

平均時速は約26KmにUp、追い風だったからね。

朝練

昨日からヒザの調子が思わしくなく、朝練に行くかどうか迷ったが、軽いギアだけで走る事にして出発。

集団で走ると結局無理が掛かるので、集合場所に到着してそのままスルーして一人練習で走る。

もともと高ケイデンスな走りを目指しているが２５Ｔまではあまり使わないが、今日はどんどん使ってみたがやはり速度が乗らない。

と思ったら結構な向かい風、でも帰路で追い風なのに速度が乗らないのは練習不足のなせるワザ？

走行距離は３２．２５ｋｍ

朝練円山小林峠コース

２時頃一度起きて、４時までうつらうつらとあまり眠れなかったが５時に目が覚めて朝練に出発。
昨日の気温のつもりで出たら意外に寒く、グローブも長いほうがよかった。

集合場所に１５分も早くついてしまったので、ＫさんもＫＫさんも来るかどうか微妙なのでそのまま待たずに出発。

１５分のアドバンテージがあるがいつもと同じように走り６：４５に帰宅。
走行距離は３２．６Ｋｍ、消費カロリーは約９００Ｋ㌍

ポラールのウエアリンクがちょっとかゆかった、明日はつけるところに工夫しよう。

道新杯

昨日までの雨が上がっても路面が濡れている微妙な朝に長沼に向けて出発。
Ｒ１２で、Ａさんと合流し一路長沼方面へ走るが凄い追い風。
脚回さなくても進んで行きそうな強風なわけだが、帰りが心配・・・

行く先に雨雲が見えるが風の方向からしてこれから去っていく雲だと判断して走っていくと長沼の上空には晴れ間、長沼市街に入ると、今度は強烈な向かい風、時速１８ｋｍでも一杯一杯

現地について、他のチーム員のレースは終わってしまったかと思ったら、時間が押せ押せで１時間も押しているとのこと。

なかには犬を病院につれていかなくてはならないので、レースにエントリーしているのだが、代わりに出ることになった。
昨年はこのレースの直前に落車してムチウチになったので一年ぶりのクリテリウムレースになるのだが、代走なので気楽にやらせてもらった。

あまり気楽に走っていて、あと３週というところでラップ、あらら、、

終了してから、長沼温泉、札幌に戻ってから焼肉。

とにかく寒い一日であった。

453K㌍

雨の土曜、皆さんいかがお過ごしですか？
自転車のりは、雨の日はローラー台です。

競輪選手な乗っている、あれですね、ハムスターの滑車みたいに、同じところをぐるぐると走る奴ですね。

でも、ただ乗っていても面白くないので、ラジオ聞いたり、消費カロリーを測ったりするのですが、そのカロリー測定には心拍を元に行うわけです。

私はPOLAR社のS710iという、本来は自転車のスピードメーターにも利用できるタイプ。

心拍を図るのは乳バンドっぽいセンサーを胸につけるのですが最初に購入してきたセンサーが電池切れで死亡（自分では交換できず使い捨て）
で、新しいセンサーを購入したのですが、これは電池交換式でしかも、WearLINKという名前だけあって、着用感がよかったです、お勧め。

で、ローラートレーニングはLSDレベルで５０分、消費カロリーがタイトルですね。

でもビールと焼酎飲んで相殺かな（爆）

朝錬ショートショートコース

昨日は友人と飲みに行ってしまったが帰りは１１時と早め、お互いウィークデーなので、この辺は歳の功かなと・・・

朝は猫に起こされて四時起き、もうちょっと寝ていたいのにと思いつつ、気がつけば５時（すぱっと寝てたのかな？）

昨日よりも曇天だったが、首の痛みがなく朝錬に出発。
昨日の反省から、今日はポラールの心拍計を装着して一応HR管理

昨年の９月のVO２－MAXが５８だったが、フィットネステストを行うと５６、そんなにデータ上では落ちていないが・・・

S710iのVO2MAXと、HR-MAXを訂正して、集合場所にいくと今朝はKさんのみ。
大会前なので、あまり疲労をためないように軽く行くとのこと。
私は出ないので、まずは身体作りで軽めのギアを回すが、風がつよいことつよいこと。
普段めったに２５Tを使わないのに、小林でも２５T入れまくり。
小林を超えるとぽつぽつと雨なので南の沢を登らずショートカット

帰りの石山通りは追い風巡航といった感じでマッタリ

しかし、雨雲が追いついてきたのか、旭丘ののぼりでまたポツポツときたのでそのまま登らずにショートカット。
帰宅は６：４０、約２０分短いコース。
距離的にはどのくらい短いかな？

あ、昨日車洗ったんだった、、、雨なのに（笑）

朝練32ｋｍ

今シーズン初の朝練に出発。
天候は曇天、雨降り出しそうな天気。

集合場所でＫさんが来るまで時間があったので向いのローソンで缶コーヒーを飲みつつ、怪しいレーサー姿で時間を潰す。

Ｋさんと合流してから初の練習ということでスローペースで走っていたが、途中で師匠が合流。
一機にペースアップ！

そこからは終始千切れっぱなしでツライのなんの。
酸欠で目の前がチカチカと・・・

小林を下る頃には晴れ間が見えてきて暖かく感じ、そのままいつものコースをたどって帰宅。

眠い・・・

朝練出発しかし

家の近所は散水車が通ったのかと思っていたが、集合地点円山に近づくと水浸し。
どうやら夜中に雨だったようである。

去年ならこのまま練習に行くのだが、今季は無理してもしょうがないというネガティブな発想にて帰宅。

姪っ子とＤＳで遊んで出勤。

鬼の笑い

来年の話をすると鬼が笑うというので、まず過去からの流れを・・・

０８年モデルからＦＩＳルールが変更になり、長さ＞１８５ｃｍＲ＞２７ｍと、今季までとは大幅に変わる。

が

私のようなオジサンレーサーには、ＦＩＳルールなど関係の無い話。

お世話になっているチューンショップのヌシによると、ＦＩＳレースに出ない人はＦＩＳ対応じゃないスキーのほうが速いことが多いとのことで、Ｒ１９の０５年モデルフィッシャーＲＣ４ＲＣ１８５ｃｍや、０６年モデルノルディカドーベルマンプロＧＳ１８１ｃｍ（これはＲ２０ｍ）でレースに出たが滑っていてどうにもまどろっこしい。

同じフィッシャーのＧＳモデルで、Ｒ２１対応のＲＣ４ＧＳ１８０ｃｍを履いている某先生が斜面をターンしつつ下っているのに、直滑降の私がついていけなかった苦い思い出があり、その体験から板自体がある程度のスピードとポテンシャルを持っていないと勝負にならないと考えるようになった。
（自分の技術不足は、さておいて（笑））

ノルディカのドーベルマンも当初はいい感じであったが、シーズン半ばで足首の捻挫を起こし、それがマーカービンディングだったことから、マーカーが専用ビンディングとなっているプロＧＳもシーズン半ばで、０５年モデルストックリーレーザーＧＳに乗り換える。
これは、１８３ｃｍでＲ２３ｍ、プレートはチューンショップのお勧めでチロリア１３ｍｍプレート、ビンディングはチロリアＦＦ１７。
キロロカップマスターズでも３位に入りそれなりに満足していたのだが３シーズン目になるのと、来期からＲ２７対応のＧＳに切り替わるので０７年モデルストックリーレーザーＧＳ１８８ｃｍＲ２６ｍを購入、ビンディングは同じくチロリア。
購入状態のままワックスを入れて、ＳＧに出たがどうにもスピードが乗らない。
色々なことを考えながら滑る余裕があり、上から下までほとんどクローチングを組んだまま降りてくるＳＧとなった。
恐らくエッジ角度がきつすぎるのかもしれない。

シーズンの締めをＳＧで、と思っていたが、非常に不満な内容だったのでその次の週の中山峠大感謝祭に急遽エントリー
中山峠大感謝祭は二本滑れるレースなので、これまた急遽中古で購入した０６年モデルブリザードマグネシュウムＧＳ１８５ｃｍＲ＞２１（サイドカーブ不明）と０５年ストックリーレーザーＧＳ１８３ｃｍを比べ、どちらが速いかを比較してみることにした。

結果としては、ほとんど乗ったことの無いブリザードのほうが早いという自己流の結論。

来期はブリザード一本で行こうと思うが、中古の板なので結構経たっている気がするのでと、今後ＦＩＳのＲ規定が小さくなることは無いと思われるので、最後のＦＩＳＲ２１ｍ対応の０７年モデルを購入することにした。

で、今日届いて、サイズを測ってみると、トップの接雪点で１０３ｍｍ、センターマーク６４ｍｍ、テールの最大幅８７ｍｍ

接雪点からセンターまで９４ｃｍ、センターからテールまで８１ｃｍ

Ｒは前半回転半径１９．１ｍ、後半回転半径２７．６ｍ
平均で２３．４ｍ

鬼が笑っても来期が待ち遠しい。