魔がさした…

アルテグラDi2（以下Ui2）、なかなか入らないなーと思いつつすごす日々

それもそのはず、2012年モデルの完成車にUi2搭載車が非常に多くシマノとしてもばら売りでやってる場合じゃないのだろう。

恐らく１２月の半ば辺りに各社の来期販売台数が確定した時点で余剰分をアフターパーツ市場に出してくるのではないだろうか？

というわけで１２月の半ばまでのんびり待つつもりだった



のだが



やっちまった…
お店から連絡が来て
「DURA-ACE Di2明日入るけど、どうする？」

”突”せざるを得ない！でしょ！とばかりに決定

どうせUi2装備しても走りながら、家で整備しながら
「やっぱDURA-ACE　Di2にしとけばよかったかな～」
と未練がましく思うのは目に見えている

いえいえ、わかってるんですよ、脚力的にも実力的にもUi2で十分だろ！
いや、105でいいだろ！ってのも

さあさあ、フレームだけは既存ので行きますよ！
買いませんよ！Di2専用フレームなんて！（汗…

Di2

ここ数週間悩みに悩んでいた…

Dura-Ace Di2にすべきか、Ultegra　Di2（以下Ui2)にすべきか…

Di2だといわずと知れた３０万コース
Ui2で１５万コース

実は問題は値段よりも発売された順的に優れてしまうジレンマ、Di2とUi2では整備性や接続ケーブル系統でかなりの差がある。

簡単に書くと先発してるDi2の方が軽いし変速にも定評があるが、今後新製品の接続ケーブルとはまったく互換性が無く完全に切り捨てられる可能性すらある。

Ui2は設定や診断プログラムにPCとの接続すら可能だが先発のDi2は不可
Ui2はPC接続でファームアップ可能だが、Di2は不可

これは、Ui2を選ばざるを得ないのだが、先日試乗したときの印象でFDのチェンジに気を使いそうなので悩む…
クランクチェーンリングセットだけDura-ACEにすべきか…

とりあえず、国内最安値の店で電動三点セットとケーブル＆バッテリーを買ってみて78系とちゃんぽんしてみるかな

しかし、問題は納期、クリスマスまでに届いたら早い方だろうか？
年明け？まあ、春まで外走れないから良いか