茨城県牛久市 プリウスPHV充電用コンセント工事

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茨城県牛久市にプリウスPHVの充電用コンセント工事で伺いました。

プリウスPHVは既に納車済みですが暫くは屋外の防水コンセントから充電していたそうです。

プリウスは専用コンセントでは無い既存のコンセントでも充電可能ですが100Vだと充電時間が長くなります。

既存のコンセントの上に充電用の200V専用コンセントを設置します。

映っている車がお客様のプリウスPHVです。

 

分電盤に空きは無く増設用ブレーカーボックスが付いていました。

 

今回は2階のエアコンは使っていないそうなのでそこを充電用回路に使用することにします。

 

 

新しく引いた充電用の電線2.6ミリを挿して専用の漏電ブレーカーに交換しました。

アースはユニットバス上に有ったのでそこから分けます。

 

塩ビ樹脂配管を使って屋外を露出で配管していきます。

 

今回も中々の長さです。

全てジャバラ管（PF管）を使えば作業が楽ですが見た目が悪くなるので複雑な曲がり以外は

極力直管（VE管）を使うようにしています。

楽をしたい工事業者はPF管使いがちですね。。。

 

ひたすら横引き配管です。

 

ようやくコンセント取付位置まで配線が来ました。

 

パナソニック製カバー付きコンセントWK4422Qを設置します。

 

 

今回はお客様のご要望でコントロールユニットホルダーも取り付けました。

電気配線の配管が真下に来るので少し横にずらして取り付けています。

 

漏電ブレーカーを上げて電圧を測定。

200V出ていますね。

 

 

充電するときはこのようになると思います。

カバー付きコンセントは簡易鍵付きです。

 

これで気楽に車が利用できるようになりました。

ご依頼頂き誠に有難うございます。

 

 

 

 

アース工事 埼玉県

先日単3切り替え工事に伺った埼玉県熊谷市に再訪問しました。

お客様の方からアース工事を行ってほしいとの連絡が有りました。

私の方からの指摘の後工事を行った業者に確認したところ屋外からアースは引いていないと言われたそうです。

エアコン用コンセントなどには分電盤までアース配線がされていたようですがそれらは

どこにも繋がっていなかったようです。

屋外にアース棒を打ちます。

 

1本で間に合いました

 

単3用の幹線と同じ位置から室内に入れます

 

入線カバーの所からアース線を入れました。

 

分電盤の端子台まで配線しました。

分電盤の裏でもまとめて繋がれています。

 

この日東電側の工事が来ているはずだったのですがまだ単2のままでした。

この記事を書いている時点では工事、調査とも完了しています（送電完了）。

ご依頼頂き誠に有難うございます。

 

PHEV、EV充電用コンセントにタイマーとマグネットスイッチを付ける

数年前にアウトランダーPHEV用充電コンセント工事のご依頼を頂いた野田市内のお客様宅に伺いました。

アウトランダー購入時充電時間をコントロールする機能はオプションで必要ないと思い選択しなかったようですが

最近になって充電開始、終了時刻をコントロールできないのが不便だという事です。

後から機能を付ける事は出来ないそうです。。。。

この真裏がユニットバスで工事が簡単だった記憶が有ります。

 

ネットで調べるとパナソニックのタイムスイッチを付けている業者もいますがその選択は正しくは無いようです。

パナソニックからの回答が公開されています。たぶん同じような問い合わせが多いのでしょう。

自己責任という事であれば構わないでしょうが製造元が無いと言っているのですからここは推奨通りの工事が

無難ですね。

今回はタイムスイッチとマグネットスイッチ（電磁接触器）を追加で設置することにします。

 

ブレーカーで落とすという手段も有りますがこれはスイッチでは無いので・・・・。

開始終了時刻も手動式なのでやはりだめですね。

 

ボックスを増設して中にマグネットスイッチとタイムスイッチを設けました。

タイムスイッチは入り切りスイッチも付いているのでタイマー設定時間以外に動作させたい時に便利です。

最初ユニットバス上に付けようか考えましたが室内の天井裏だとマグネットの動作音反響しそうなので

外に設けました。そんなに気にならないと思います。

これで便利にお使い頂けると良いですが。。。

ご依頼頂き誠に有難うございます。

 

プリウスPHV充電設備 EVコンポライト ポラス戸建

埼玉県三郷市にプリウスPHV用充電設備（コンセント）の設置工事で伺いました。

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家はポラスで販売されていた分譲住宅です。

3月頃に見積りに伺ってそのままになっていたようで現地に行くまでどのようなお宅なのか

記憶が有りませんでした。

車が納車後屋外の100Vコンセントで充電していたそうですが時間が掛かるので面倒になったようです。

（プリウスは既存の100Vコンセントを使って充電が可能です）

ユニットバスの裏側が都合よく駐車スペースです。

右端に少し映っているのが分電盤です。

 

分電盤に空きスペース、アースはちゃんと有ります。

 

ユニットバス点検口から見るとこの壁の向こうに分電盤の上部が見れるはずなんですがボードで塞がれています。

最近の住宅はこのようにユニットバス上を塞ぐことが多いようですがせっかく配線作業で使えるのに

塞がれてしまうと利用出来なくなってしまいます。

 

 

ユニットバス側から少し開口すれば配線できると思っていたのですが・・・・

分電盤の上もボードが貼られていました。何のため？

更に配線が難しくなりました。。。

 

 

少し考えて手前側のボードは腕が入るくらい開口して分電盤の上を電線が通せるくらい開口しました。

 

何とか分電盤の中まで電線が通せました。

なぜ分電盤の上にボードを貼っていたのか分かりません。

 

開口したボードはプレートで塞いでおきました。

 

充電設備専用の漏電ブレーカーを設置しました。

想定していなかった時間が掛かりました。

 

 

屋外に充電設備を設置します。

今回はお客様が購入していた河村電器製のEVコンポライトを設置します。

 

配線出口の写真は撮り忘れたようですが真上です。

EVコンポライトまで配線出来ました。

 

カバーを開けると中にスイッチも付いています。

ただこのスイッチを使う事は殆ど無いのではないでしょうか。

 

充電設備用漏電ブレーカーを上げて電圧を確認します。

 

 

プリウスの充電ケーブルを差してみました。

コントロールユニット（CCID）ホルダー部分はメーカーによって収まらない物が有ります。

車種ごとの対応の可否を河村電器が調査してくれれば良いのですがやっていません。

 

これで充電出来ますね。

 

配線作業で少し怯みましたが何とか完了です。

ご依頼頂き誠に有難うございます。

 

茨城県土浦市 エアコン工事

先日土浦市にエアコンの取り付け工事で伺いました。

購入して7年で移設は2回目のエアコンらしいです。

中古のエアコンの場合当店で外したものでは無いので取り付け後動作しなくても料金は頂くし

動作保証もしていません。

取外し時に正常に動いていたか確認のしようが無い為です。

なのでエアコンの移設後の取り付けは出来れば取り外した業者（会社）に依頼するのが本来の筋ですね。

ただ中には工事料金の事や設置方法、業者の振る舞いなどが理由で当店にご依頼頂く事が時々あります。

事前に動作の保証はしないとの説明をしたうえで今回も伺いました。

取り付け後真空引きを行うのですが暫く経つとゲージの針が戻ってしまいます。

 

再度接続を確認して引いても状況は変わりません。

念の為室内機側、室外機側の接続部を確認しましたがフレア加工はきれいに出来ています。

綺麗に加工出来ていればこんな短時間でゲージの針が戻ることは有り得ないです。普通じゃない。。。。

 

当店では中古品を設置する場合配管、フレアナットは使えるとしても新しいものと交換しています。

 

結局再加工しても同じ結果でした。

バルブを開けるしか無いので開けて見たところ3方弁のバルブからガスが出てきました。

真空引き後針が戻る原因はバルブの不良だったようです。

開放後キャップを強く締めておきましたがそれでガス漏れが止まるとは考えにくいですね。

 

 

今後エアコンが効かなくなるならメーカーに来てもらって修理をするしかないでしょう。

 

当店側の対応はここまでとなります。

ご依頼頂き誠に有難うございます。