トヨタ・クルーザーシリーズ

「トヨタ・ランドクルーザー７０」が限定発売されて
クルーザーシリーズに関心が深まっている。

トヨタのサイトでは、
ランドクルーザー２００がステーションワゴン。
ランドクルーザープラドが単純四駆（日本訳がようわからんけど）。
ランドクルーザー７０が本格四駆。


トヨタ・ランドクルーザー２００

排気量４．６Ｌ
乗車定員５名／８名

トヨタ・ランドクルーザープラド

排気量２．７Ｌ／４．０Ｌ
乗車定員５名／７名


２００とプラドは、内装に高級感を醸し出しており
最新の技術を詰め込んで、スイッチ制御している。



トヨタ・ＦＪクルーザー

４．０Ｌ
乗車定員５名

外観は、ちょっと可愛らしい感じがあるが
角ばった殺風景なインパネまわりに
マッチョで武骨なシフトレバーとトランスファーレバー。
軍用車を思わせる室内だ。




トヨタ・ランドクルーザー７０

４．０Ｌ
乗車定員２名／５名

復刻版だけあって、
昔の樹脂のインパネまわり。
昔ながらシフトレバーとトランスファーレバー。




クルーザーは、壊れにくく、直しやすいように作られてきた。
電気・電子制御は、壊れた時何も対応できない。
簡単機構が一番壊れにくい。

ランドクルーザー７０は、マニュアルミッションにトランスファーレバーだが
パワーウインドだ。
まだまだ甘ちょろい。


日本じゃ壊れるような環境・道路がないか。