APS-C用のTamron SP AF11-18mm F/4.5-5.6 Di II（model A13）ですが、フルサイズで使えるのか、気になるところです。α７でLA-EA4を介して撮影してみました。
まず、11mmでは、丸く蹴られます。ちょっとこのままでは使えません。
ズームリングを回していくと15mmのところで蹴られがなくなります。15mmから18mmまでがフルサイズで蹴られなく使えることがわかりました。この写真は15mm。
APS-Cでの11mmは、35ミリフィルム換算で16.5mmですので、フルサイズの15mmのほうが広角になります。ここまで広角になると、太陽光がけっこう入ります。
15mmという広い画角になると、いつもと違った風景になります。
いずれもSONY α７＋Tamron SP AF11-18mm F/4.5-5.6 Di II
APS-Cでもフルサイズでも使えることが分かりました。１粒で２度おいしい広角ズームレンズ、重宝しそうです。
今日のレンズは、タムロンの超広角ズーム SP AF11-18mm F/4.5-5.6 Di II（model A13）です。ソニーAマウントのAPS-C一眼レフ用です。35ミリフィルム換算で16.5-28mmの画角になります。2005年発売で2009年まで生産されていました。
レンズ構成 12群15枚
最短撮影距離 0.25m
フィルター径 77mm
重量 345ｇ
（発売時期やレンズ仕様のデータは、タムロンのHPのデータを使っています）
前玉が出目金のように出っ張っていますが、前面には77mm径のフィルター枠があり様々なフィルターが使えて便利です。専用のフードをつけるとかなり大ぶりなレンズのように見えます。
このレンズは、ズーム比を無理せず（1.6倍）、開放F値も4.5と無理をしていないので、なかなか解像度もよいようです。最広角側の開放絞りでは四隅が少し解像が足りない気もしますが、F8まで絞ればしっかり四隅まで解像します。以下は11mmでの撮影です。
SONY SLT-A33＋Tamron SP AF11-18mm F/4.5-5.6 Di II（11mmで撮影）
それにしても、超広角は難しいですね。使いこなせていません。もっと使ってみないといけませんね。
ダブルデッカーの新幹線E4系が、ついに2021年10月にラストランになりました。E4系は撮影していて楽しい、絵になる新幹線でした。ラストランには立ち会えなかったので、元気で活躍していた頃の写真を載せます。
まずは、巨大な壁のようなフォルム。
SONY SLT-A33＋Tamron AF 18-200mm f/3.5-6.3XR Di II 上越新幹線 大宮駅 2018.6.25
２編成つないだ姿も特徴的でした。
SONY SLT-A33＋Tamron AF 18-200mm f/3.5-6.3XR Di II 上越新幹線 大宮駅 2018.6.25
E7系とすれ違うE4系
Pentax K-30＋Tamron AF18-250mmF3.5-6.3XR Di II 東北新幹線 上野-大宮 2018.10.7
今日のレンズは、タムロンの高倍率ズーム18-270mm F3.5-6.3 Di II PZD（model B008）です。ソニー一眼レフ用です。35ミリフィルム換算で27.5-405mmの画角になります。ソニー用はボディ内手振れ防止が使えるので、手振れ防止機構ＶＣが省かれています。発売は2010年からで、ソニー用はすでに販売は終了しているようです。ただ、ＶＣを搭載したニコン用、キヤノン用は今でもカタログに載っているので、一応、現行品といえるでしょう（2021年10月現在）。
レンズ構成 13群16枚
最短撮影距離 0.49m
フィルター径 62mm
重量 450ｇ
レンズ名のPZDとは、ピエゾ（圧電セラミック）素子を使った超音波モーター駆動のことで、この駆動方法により小型軽量化できた、との話です。（タムロンのＨＰの受け売りです）入手した個体は少し外観不良のため、格安で入手できました。超音波モーターなので作動音はかなり静かです。
焦点距離：250mm
写りのほうは、今どきのレンズなので安心して使えます。
焦点距離：28mm
望遠側の絞り開放では周辺光量が若干落ちますが、解像力のほうは問題なく、ボディとの相性もあるのかもしれませんが、Pentax K-30＋Tamron 18-250mmF3.5-6.3XR Di II(Model A18)よりはかなり周辺光量落ちが少ない感じがします。
焦点距離：200mm
焦点距離：270mm
いずれも SLT-A33＋Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II PZD
東京で桜の開花宣言が出ました。
春本番はもうすぐです。
Pentax K-30＋Tamron AF18-250mmF3.5-6.3XR Di II(Model A18) 撮影地：上野公園
Pentax K-30＋Tamron AF18-250mmF3.5-6.3XR Di II(Model A18) 撮影地：成田空港周辺
下町の終点、折り返しの早稲田行が間もなく発車します。
Pentax K-30＋Tamron AF18-250mmF3.5-6.3XR Di II(Model A18) パノラマ合成 撮影地：都電荒川線 三ノ輪橋電停
ビルに囲まれた一本道を都電が走ります。
SLT-A33＋Tamron AF 18-200mm f/3.5-6.3XR Di II 都電荒川線学習院下付近
銀杏並木がきれいに色づきました。まさに黄金街道。
SLT-A33＋Tamron AF 18-200mm F3.5-6.3 XR Di II 甲州街道（八王子市）
今日も線路は続く。今日も走ります。
Pentax K-30＋Tamron AF18-250mmF3.5-6.3XR Di II(Model A18) 銚子電鉄 犬吠－外川
Pentax K-30＋Tamron AF18-250mmF3.5-6.3XR Di II(Model A18) 撮影地：羽田空港
きょう東京マラソンが行われ、撮影に行ってきました。今年は一般参加がなくなりエリート選手のみの競争になり、沿道の応援を例年に比べずいぶん少なかったように思います。でもかなりのハイペースで進み日本記録が出ました。スタート地点から6-7kmのところです。第1集団と第2集団に分かれてゴールを目指します。
Pentax K-30＋Tamron AF18-250mmF3.5-6.3XR Di II(Model A18)
