公共交通のダイエット効果

私が東京の会社に勤めていた頃の上司Sさんは、
前の会社（某大手企業）にいたときは、
常勝のトップセールスだったそうだ。
彼が移動するときは、いつも運転手付きの車か
タクシーが用意されていたらしい。
それが、私がいた会社は勢いのある会社が
新たに立ち上げる子会社とは言え、
１セールスマンにそこまでさせる余裕はなかった。
東京に来てからの彼は、
公共交通と徒歩で営業に回らなければならなかった。

だが、そのことが彼に幸いすることになった。
私が彼に会った頃、
彼が転職してからまだ1年足らずだったが、
その間に彼は10キロの減量に成功したのだ。
お昼にお弁当を２つ食べていても、である。
「こんなになっちゃったよ」とちょっと自慢げに
サスペンダーで吊るしたぶかぶかのズボンを
見せてくれた。
公共交通と歩くことの効果は、
減量だけではなかっただろう。
筋肉や心肺機能を強化したり、
血液の諸指標を正常値に保つのに役立ったに違いない。

公共交通を利用する人と
車で通勤する人の健康診断結果を比べたら、
交通政策が医療費の抑制につながるという可能性が
見出せるかもしれない。


追記：
第3回「尻毛・又丸の公共交通を考える会」の報告を書くため、
昨日録画したビデオテープから一部を議事録におこした。
だが、今日は旧美濃町線と旧揖斐線の現状調査と撮影に行っただけで
疲れてしまったので、明日以降あらためて書きたいと思う。