交通事故対策、タイは日本を見習ってほしいな～

　
　今年も今日で2017年が終わりますネ。　ご愛読 ありがとうございました。
読者の皆さん、来年も どうぞ 宜しくお願い致します。

日本では、今年の交通事故による全国の死者数が、1949年の3,790人を下回る
過去最少ペースであることが、ニュースになりました。　素晴らしいことですネ。

　

今月25日現在の死者数は3,609人で、昨年同期より190人減少したようですが、車の安全
性能の向上や高齢ドライバー対策などが功を奏したと見られています。諸事情が違いますので、
日本と比較することは出来ませんが、タイは減らないどころか増えて 今やその数 世界一です。

タイは躍起になって交通事故死を失くそうと、あの手この手と施策を施していますが、一向に
減りません。　運転免許の取得方法や教育、ドライバーの飲酒運転を含めた安全意識を変えるなど、
しなければ全体に減らないんですが、タイ政府も この辺を どうして分らないんでしょうネ。

　

タイではこの年末年始の連休にも、警察が全国で対策に力を入れていますが、なんでも、この年末
年始の期間中の交通事故の発生件数と死者数を前年比で５％減らすことを目指しているそうです。

１年前の年末年始には3,919件の交通事故が起きて487人が死亡しています。事故が多く
発生している道路では最高時速を90キロに制限し、昼間もヘッドライトを点灯するよう
呼びかけるとしています。　が、目標が５％減とは低すぎますネ。　さて どうなりますか ・・・

つい最近も米国のリサーチ会社であるワールド・アトラス社による調査で「交通事故の死亡率が
世界でワースト１位」という不名誉なレッテルを張られたばかりです。　世界の主な30カ国で、

　

タイは10万人中36.2人が交通事故で亡くなっており、最悪の数字です。　昨年もタイでは
交通事故で 年間 約２万2,300人が死亡しています。　これは凄い数字ですよネ ・・・

その調査によると、２位はマラウイの35人、３位がリベリアの33.7人などと、ワースト10位までの
多くをアフリカ諸国が占めています。低所得や中所得の国々を全て合わせても 世界の半分の自動車
しか所有していないようですが、トータルの死亡事故の90％がこれらの国々で起きているそうです。

　
　＜アフリカ南東部にあるマラウイ共和国＞

死亡率が高い理由として、道路事情の悪さ、運転や道路に関する法律をしっかり執行できて
いないこと、医療も不十分なことが挙げられると、ワールド・アトラス社は指摘しています。
そうです、タイも運転や道路に関する法律をしっかり執行できていないことが大きな要因です！

世界では犠牲者の半分は、歩行者・自転車やバイクなど２輪車に乗った人のようで、東南
アジアと太平洋の国々では死亡率の33％がバイクにによるものという結果が出ているとか。

　

これもタイと似ていますネ。今年、WHOもタイが「２輪車による死亡事故が最悪な国」という
調査結果を発表しています。確かにタイの事故の多くがオートバイ絡みとなっていますものネ。

今年もタイでは、交通事故が多発している国内の100カ所を交通事故ハイリスク地区として、
これらの地区で12月28日から１月３日の期間、交通事故防止キャンペーンを展開しています。
　読者の皆さんは、何度も 当ブログで交通事故死問題を訴えていることに辟易としているでしょうねぇ～　　



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