ＡＢＡＲＴＨ５９５ Compe 180ps ５ＡＴ tuned by ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

現行型フェイズ３　ＡＢＡＲＴＨ５９５　Ｃｏｍｐｅｔｉｚｉｏｎｅ　１８０ＰＳ　５ＡＴ

納車後凡そ２万キロ走破した　クルマ趣味人様

当初の思惑とは異なりＭＴ－ＤＲＡＣＯが提唱する　カフェレーサー仕様　に

ステップアップする目論みにて

関西から遠征して頂き約３週間程お車をお預かりにて

スポーツマフラー装着＆加速騒音試験実施。

油脂類交換整備はエンジンオイル・ミッションオイル交換に加えて

デュアロジック５ＡＴのフルード交換整備。

ブレーキパッド前交換（フロントはブレンボ４pot）

そして、今回の目玉！　　６４鍛造チタンスタッドコンバージョンkitに換装して

ナット仕様に変更。

更に、当初予定になかったスポーツスプリングも今回のメニューに加えて頂きました。

 

 

スポーツマフラーは既に　花園ＳＡＣＬＡＭさんにて装着し

第三者機関での加速騒音試験にも合格してます。

 

後方からの眺め、中央分岐部分　　　ＴＩＧ溶接の仕上げ　　

かな～りときめくクオリティーです。

 

その他の整備作業等は全てトライバルオートさんにて対応。

 

 

２４６ディノ・・

 

 ミントコンディションですね～

 

 ディノとアバルト・・・　　　素敵な組み合わせです　・・・

 

 

傍らには国産旧車・・・　だるまセリカにスバル１０００　・・・

此方も飛び切りの仕上がりです。

 

いつもながら、普通のクルマが見当たらないトライバルさん。

 

 

余談はさておき、スポーツパッド交換と同時にスタッドコンバージョンキット

の交換作業。

 

ブレンボ４pot用スポーツパッドは識別の意味もあり

エンドレスブルーにしました。

 

６４鍛造チタン、ナットは通常品よりもロングサイズ。

 

スタッド本体はトルクス。

 

この段階でも既に感動モノの高品質感が漂ってます。

 

ナットはブルーバーン仕上げにてその存在感を増してます。

 

ナットとスタッドの頭部分の出具合もちょうど良いバランス

 

むふふっ、　　そそりますね。

 

 

 

乗り心地改善の切り札はスポーツスプリング換装です。

 

 

Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　ＮＥＲＯはロングコードの　ＭｋⅢ。

 

 

 

 

純正ノーマル車両では決して味わえない　心地よさ　をご提案です。

 

 

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