Ｔｗｉｎａｉｒ スポーツサクション メンテナンス

ＦＩＡＴ５００　ＴＷＩＮＡＩＲ

魅力的な２気筒故のアキレス腱ともいえる

エンジン本体の振動。

 

加速性能の著しいパフォーマンスアップの

代償かもしれませんが

これ迄に遮熱プレートの取り付けポイントのクラック

年式の違いと車両個体差による

各パーツの接触干渉等々

 

その度に細かな仕様変更と改善を継続してますが

今回はエンジンヘッド（樹脂製）奥のフィッティング

振動制御のゴムダンパーの劣化です。

 

ＡＢＡＲＴＨ用スポーツサクションは

４気筒故か、これまでに特に仕様変更等は

行わずにいるのですが

２気筒Ｔｗｉｎａｉｒに関しましては

定期的なメインテナンスは必要ですね。

 

実費コストはかかりますが

連絡頂けましたら出来るだけ早い対応にて

フォローさせて頂いてます。

 

 

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