ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＥＮＤＬＥＳＳ
調律チューニングの要ともいえるブレーキ
まず最初にお断りしておきますが・・
Ｂｒｅｍｂｏ・ＡＰ・ＡＬＣＯＮ 等の
競技用ブレーキ、個人的に大好きなブレーキブランドで
そのパフォーマンスに
追いつけ・追い越せと
常日頃思ってます。
此方はＡＢＡＲＴＨ５９５ Competizione
４potキャリパーとの比較。
５，０００トンプレス アルミ鍛造キャリーパーをベースに
面取り加工と軽減切削加工にて
シャープでソリッドな質感は格別です。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ４pot Ｂｒｅｍｂｏ ４pot
サイズ 220×120×64 240×145×70
単体重量 2509g 3297g
ﾌﾞﾗｹｯﾄ 765g 1068g
ローター 23×284 28×305
6,200g 8,156g
本来の制動能力は純正ドリルドローターに
優位性がありますが
ポイントはパッド等含めた性能と考えてます。
特殊熱処理したカーヴィングスリット加工は
制動能力アップと高温耐久性能に優れてます。
因みに１７インチ以上対応のオリジナル６potは
ローターサイズ 320×33 最大のサイズスペックです。
１５インチホイールでも対応可能なオリジナル４pot
コンパクトなサイズとばね下重量軽減に一役。
量産メーカーが採用可能パーツは常にコスト制約があるので
致し方ないですが、少し前のフェラーリカップカー
タイムアタックモードではキャリパーが悲鳴を上げて
開いてしまうのは知る人ぞ知る事実・・・
一方、オリジナル４＆６potキャリパー
そのまま耐久レースで活躍できる能力です。
制動能力もさることながら
カフェレーサー仕様として
日常の低速時からの制動フィーリングは
感動ものシルキースムース！
果たして、本当の本物に追いついているかは
オーナー様ご自身で判断してくださいませ。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
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