今日のお遊びは ＤＺ分解

　　
　　３月１６日

　　　ＤＺは犬山へ里帰りしました。

　　スコープで分解前に内部を見たところ幸い異物は落ちていません

　　何故かプラグ穴のねじ切りが汚い。

　　更に内側にバリがあって、いつ落ちてもおかしくない状態。

　　ＹＳに画像を添付して問い合わせた（クレームぢゃないですよ～）ところ

　　返送してほしいと。

　　連休に慣らしたかったけど　ま、いいか～







　　わたし的にはやりたくなかった作業なのですが、


　　新品のＤＺエンジン、プラグを慎重にねじ込んだところ感触がすこぶる悪い。


　　金属の切削粉がねじ山に噛んだような感触があって、今晩時間があれば分解掃除してみます。







　　８３ｍｍのスピンナー　　フルサイズ機よりデカい

トムキャット ４９・５０号を蒸し返す

　　先般立たせたトムキャット、インテークが外れているのは置いといて


　　画像を見ると上面パネルのダイキャスト、浮きが大きい。



　　実は４９号と５０号のブルーのゴムブッシュに方向性があってテーパーがついている高さの低い方が上面でした。


　　作業がやりにくい大きな方をアルミ製フレームにはめ込む。　ガイドには一切説明がありませんので注意が必要です。






　　ゴムを逆にしただけで適正な隙間となりました





　　そう言われて絵を見ればその通りなんだけどさ、普通は面を取ってある方を入れるよねぇ　彡(-_-;)彡

Simpson arrived.

　　やはり成田税関で３日費やしましたね。


　　業務用メーターではシンプソンとかウエストンあたりが私の知るところです。


そっけない梱包で




おぉ




ＮＡＳＡ御用達　　要するにミーハーか





　　スイッチの感触は国産に譲りますが、メーター指示のスピードや水平・垂直バランスが良くて


　　さすが信頼の高さが伺えます。


　　ま、いまどきガラスカバーのマルチメーターなんてありませんからね。



　　ロフチンホワイトという方式の電流変化が大きな測定なんかはアナログぢゃなきゃ。


　　そういえばこの方式も球が赤くなったり青くなったりするので七面鳥なんて呼ばれて


　　いまして、トムキャットもスポイラーやエアブレーキを全開にした後姿が七面鳥と。　


　　色と姿の違いはあれど　　奇遇ですなぁ。

トムキャット 自立

　　また来月　と舌のねも乾かぬうちに


　　我慢できずに差し込みました、それと・・　立ってます。
































　　もしかして定期購読では国内で一番早く自立したトムキャットだったりして。




　　やっと分割キットを楽しめる状態になりました





　　実機のハンガーみたいに　　とは理想ですが、MP4/4で作ったウマをそのまま利用しています。



ではでは　また来月

トムキャット 航空灯の遮光

　　ダイキャストを外したついでに左右の航空灯の遮光処理をしました。








　　ダイキャストとプラの合わせは許容範囲なのですが、キットのままでは航空灯の光が漏れます。


　　最終組み立てのときに細いスポンジでも挟もうかと思っていましたが、ノーズギアの遮光に習ってクロムシルバーでうまくゆきました。






　　ではまた来月

春ですねぇ

　　本業もプライベートも荷物の動きが多くなって


　　何年も付き合うことになるご本尊が到着～








　　

　　どう奥さんをダマくらかしているのか　と？


　　モノが増えるのは私もあまり好きではないのでちゃんと入れ替えしてますよ～


　　使えるものはお譲りしたり、賞味期限切れは廃棄しています。


　　奥様は量さえ増えなければ分からんですよ！

F-14 トムキャット ５８号まで

　　５８号完了。


　　組み込む前にギアのテストをやりたいですね


　　当初よりバッテリーの内臓場所と充電ジャックの位置を想像していましたが


　　第一候補だった給油口は充電ジャックのスペースがありません、空中給油口も悪くないのですが


　　今回組み立てた増槽タンク、円柱形のバッテリーはすんなり入りそうだしコネクタはマグネットを


　　端子として使えそうですね。　駆動電圧が分からないとバッテリーが決まらない、結構後半まで未定のままみたい。












　　タラップのオマケ的な嬉しい誤算もあって内容の濃い号でした。

ＵＰＳトラッキング

　　気が付かないうちに世の中がすごいことに



　　シンプソンの輸入



　　テキサスのメスキートを９日夜に出てアラスカ・アンカレッジ経由、成田アライバルが１１日午前





　　航空便で一週間なんて遥か昔のことだねぇ


　　成田で一番時間を食ったりして。

週刊 アシェット トムキャット ５８～６１号

　　少し遅れて到着　　あたしゃこれくらいで文句は言いません















　　おおむね皆さんのご報告どおり、機首は未だ接続しないようです。


　　増槽タンクと次回６２号の長距離ミサイルは組み合わせ面のパテ埋めを覚悟していましたが


　　ストレートに組んでも問題ないみたいで一安心です。










　　ただ組み合わせるだけで十分


　　隙間は気にならないしマスコットプリントがいかしてます。

アシェット F-14 トムキャット ノーズギアユニット完成

　　ディテールアップというほど盛れませんでした

　　おまけにピンボケですみません








　　タイヤが収まって、扉の爪が入り込むのでメインギアほどスペースがありません。